A Nissan GT-R és 370Z az önálló önvezető technológiához

Nissan GT-R
Minden ijesztő ereje ellenére a Nissan GT-R megdöbbentően könnyű vezetni. Valójában annyira kezelhető a volán mögött, hogy rosszallói túl egyszerűnek és túlságosan is egyszerűnek mondták nem érintett, egy autó annyira tele van elektronikus segédeszközökkel, hogy hiányzik belőle a közvetlen, ősi érzés verseny. Bármilyen eltúlzottak is ezek az állítások, a jövőbeli „Godzillák” még könnyebben hozzáférhetők lehetnek.

Alapján TopGear.com, a közelgő GT-R-ek és 370Z-k számos autonóm technológiát tartalmaznak, beleértve azokat a funkciókat, amelyek lehetővé teszik, hogy a számítógép átvegye a vezérlést a nagy teljesítményű vezetés során. Általában leckéket kell venned, hogy a lánctalpaid magad alá kerüljenek, de a jövőbeli Nissanok alapvetően digitális versenyoktatóként működnek, és képesek megmutatni a leggyorsabb utat egy kanyarból valós idő.

Ajánlott videók

„Még a leglelkesebb sofőrök is követnek el hibákat” – mondta Takao Asami, a Nissan kutatásért és fejlett mérnöki tevékenységért felelős globális alelnöke. „A gépek még a legjobb versenyzőknél is erősebbek, megbízhatóbbak és jobbak. Az autonóm vezetési technológiának köszönhetően tehát még nagyobb vezetési élményt tudunk nyújtani a nagy teljesítményű járművekből.”

Összefüggő

  • Megéri a Tesla teljes önvezetés?
  • Kia EV6 GT első vezetési áttekintés: egy kicsit több szórakozás az elektromos járművekben
  • A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik

Előtt önvezető Nissanok elkezdik felszakítani a pályát, miközben utasaik szunyókálnak, a jelenlegi GT-R-nek van még hova fejlődnie kora ellenére.

„A GT-R hét éves, ezért az emberek azt hiszik, hogy élettartama végén jár” – magyarázta Shiro Nakamura, a Nissan kreatív igazgatója és a következő GT-R tervezője. „De teljesítmény szempontjából még mindig a világ egyik leggyorsabb autója. És tervezési szempontból továbbra is nagyon függetlennek tűnik. De van néhány jelentős fejlesztésünk a jelenlegi autón, amelyeket jövőre láthattok majd” – árulta el pimasz mosollyal, és erősen felvonta a szemöldökét.

A 2016-os GT-R egy 545 lóerős, dupla turbós 3,8 literes V6-os motorral van felszerelve, ára 101 770 dollártól kezdődik.

Szerkesztői ajánlások

  • A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
  • Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
  • A Nissan azt szeretné, ha a 2023-as Ariya lenne a visszatérő elektromos autója, de a lécet megemelték
  • Teszteltük az önvezető Mercedes technológiát, olyan fejlett, hogy az Egyesült Államokban nem engedélyezett.
  • 2022-es Rivian R1S első vezetési áttekintése: egy EV SUV, amely alkalmas expedícióra vagy gyorsulási versenyre

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.