Amikor az egyszeri Aventador J Ez év elején mutatták be, tudtuk, hogy csak idő kérdése, hogy egy új, félmeztelen Lamborghini megérkezzen a világ bemutatótereire és kaszinóparkolóira. Ez az autó, a Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster végre megérkezett.
Fent lefelé a Roadster ugyanolyan elegánsnak tűnik, mint keménytetős testvére, köszönhetően a világos fejtámláknak. és egy motorburkolat szokatlan gyémánt alakú ablakokkal, egy kicsit a Lambo Sesto Elemento-ját idézve koncepció. A Lamborghini a motorburkolat közepén lefutó részt „gerincoszlopként” emlegeti, ami nagyon klassz név egy stílusrészletnek.
Maga a teteje két darab szénszálból készült, amelyek egyenként 13,2 fontot nyomnak. Nemcsak az Aventador össztömegét csökkentik, hanem a tulajdonosok számára is megkönnyítik az autó első csomagterében való elhelyezését. Remélhetőleg a folyamat kevésbé lesz bonyolult, mint a régi Murcielago Roadster esetében, amelynek teteje inkább hasonlított egy kölyöksátorra, mintsem a tetőre.
Az új karosszérián kívül az Aventador Roadster mindent megoszt az Aventador LP700-4 kupéval. Ez azt jelenti, hogy egy 6,5 literes V12-es 691 lóerőt és 509 font láb nyomatékot ad le. Ezt a hatalmas erőt a hétfokozatú, egykuplungos automata kézi sebességváltó mind a négy kerékhez juttatja.
A Lamborghini szerint az Aventador Roadster kevesebb mint három másodperc alatt gyorsul 0-60 mérföld/órás sebességre, végsebessége pedig 217 mérföld/óra. Ez majdnem teljesen megegyezik a kupéval, és ez teszi a Roadstert a világ egyik leggyorsabb kabriójává.
Az Aventador Roadster azonban nem csak a gyorsaságról és az agresszív stílusról szól. A Lamborghini egy kifinomultabb szuperautó kabriót akart készíteni, ezért szélterelőt és elektromos hátsó ablakot szerelt be. Az eredmény „szinte teljes nyugalom” nagy sebességnél a Lamborghini szerint. A terelőlap az első csomagtérben is elhelyezhető a zsigeribb élmény érdekében.
A Lamborghini az Aventadort is zöldebbé akarta tenni. Mind a Roadster, mind a keménytetős henger deaktiválással rendelkezik, ami enyhe terhelés esetén hat hengert kikapcsol. Motorindító-leállító rendszert is kapnak, szuperkondenzátorokkal az extra gyors reakció érdekében.
A Roadster további különlegességei közé tartoznak a „Dione” kovácsolt alumínium kerekek, amelyek 22 fonttal könnyebbek, mint az Aventador kupé és egy exkluzív szín, az Azzuro Thetis, amely a fénytől függően változik azt. Ezt az árnyalatot állítólag az 1968-as Miura Roadster koncepció ihlette.
A Lamborghini most veszi fel az Aventador LP700-4 Roadster rendeléseit, 381 000 dolláros kikiáltási árral. Rendelj egyet most, és lehet, hogy tavasszal megérkezik.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
