A tanulmány, "Drónészlelések és közeli találkozások: elemzés” a Bard College's Center for the Study of the Drone-tól 921, drónokkal és pilóta repülőgépekkel kapcsolatos eseményről gyűjtött rekordot 2013. december 17. és 2015. szeptember 12. között. Az incidenseket két kategóriába sorolta: „Közeli találkozások”, ahol egy pilóta repülőgép közel a levegőben ütközött egy drónnal; és a „észlelések”, ahol a pilóta vagy a légiforgalmi irányító drónt látott repülni a pilóta repülőgépek repülési útvonalában vagy annak közelében, de nem fenyegető távolságban a pilóta repülőgépekhez képest.
Ajánlott videók
A tanulmány szerint az incidensek 35,5 százaléka, azaz 327 volt közeli találkozás; és az incidensek 64,5 százaléka, azaz 594 volt észlelés. Összességében az incidensek több mint 90 százaléka 400 láb felett történt, ami az a maximális magasság, amelyen a drónok repülhetnek.
"Néhány ember csak azt akarja látni, meddig mehet el, és milyen messzire bírja el a drónt." Dan Gettinger, a jelentés társszerzője elmondta az NPR-nek. "És vannak, akik csak látni akarják, milyen a felhők felett repülni."
A tanulmány szerint az incidensek bejelentésének aránya gyorsan nőtt az adatbázisunk által lefedett időszakban. Az adatbázisban 213 incidens 2014-ből és 707 incidens 2015-ből szerepel, egy 2014-et megelőző incidens mellett.
New Yorkban és Newarkban 86 incidens történt, így ezek a legáltalánosabb helyszínek a veszélyes drónok és pilóta repülőgépek befutásához.
A tanulmány szerint eddig csak néhány „kisebb, meg nem erősített légi ütközés” történt drónok és pilóta repülőgépek között.
Szerkesztői ajánlások
- A Korean Air első fuvarozója, amely drónrajokat használt a repülőgépek ellenőrzésére
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
