Valójában a forrás megjegyzései, valamint az autóval kapcsolatos egyéb hírek az elmúlt hónapokban azt sugallják, hogy a következő generációs Ford pónikocsi az egyik a piac legkorszerűbb autója, amikor piacra kerül – azon kívül, hogy a kínálatban nem lesz olyan hibrid vagy elektromos modell, amelyet ismerünk nak,-nek.
Ajánlott videók
Amellett, hogy megerősíti azokat a feltételezéseket, amelyek szerint a Az új Mustang nagyon hasonlít néhány renderelésre amelyek a Ford Evos Conceptre emlékeztettek (tetszik vagy sem), a Ford névtelen tagja. A fejlesztőcsapat állítólag azt mondta a Torque News-nak, hogy a 2015-ös modell számos csúcstechnológiás funkciót tartalmaz majd. közzétett jelentés.
A bennfentes, aki azt mondta, hogy látta az autót, a jelek szerint nem árult el a hírforrásnak semmi konkrétumot arról, hogy az új Mustang milyen típusú technológiát tartalmaz majd. de ha az autógyártó néhány egyéb technológiai fejlesztéséről szóló friss hírek jelzik, mire számíthatunk, akkor ez úttörő lehet számos frontok.
Az autó szinte biztosan egy fejlettebb MyFord Touch infotainment rendszerrel lesz felszerelve, további funkciókkal a rajongók megelégedésére, például a teljesítménystatisztikák megosztására számos különböző közösségi hálózaton platformok.
Korábbi jelentések azt is jelzik, hogy az autó hajtáslánca, amely tartalmazni fogja a 2,3 literes turbó négyhengeres a motoropciók egyikeként számos fejlett technológiájú alkatrészt tartalmaz majd – bár ez jön nem meglepő, ha figyelembe vesszük, hogy a Ford két éve nyerte el az Év Nemzetközi Motorja díjat sor.
Felmerültek a találgatások, hogy a 2015-ös Mustang a jövőben akár 10 sebességes automata sebességváltóval is felszerelhető. Az is várható, hogy az új modell független hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, ami jelentősen javítja az autó teljesítményét. További funkciók, mint például a konfigurálható LCD-mérőműszer, amely mostanában egyre több autóban jelenik meg, választható lehet.
Mindazonáltal a belső forrás megjegyzései, valamint néhány más, a Fordról érkező friss hír, amelyek még jobban felkeltik a technológia rajongóit.
Vegyük például a 2013-as Frankfurti Autószalonon bemutatott S-Max Concept egyes technológiai jellemzőit, amelyek Intelligens vetítőrendszer ütközés előtti asszisztenssel, amely azonosítja a gyalogosokat, és ütközés esetén automatikusan fékez fenyegető.
Az európai piacot megcélzó koncepciójármű kettős nézetű kijelzővel is fel van szerelve, amely lehetővé teszi a vezető számára a fogadást fontos adatokat ugyanarról a középkonzol képernyőről, miközben az első utas élvezheti a filmet és a Wi-Fi egy változatát hálózatépítés.
Az S-Max koncepcióban szereplő egyéb technológiák közé tartozik az autók közötti kommunikációs képességek és a csatlakoztatott „wellness” szolgáltatások a Ford Sync kommunikációs rendszeréhez, amely képes figyelni a pulzusszámot és a glükózszintet a hivatalos Ford sajtó szerint kiadás. A múltbeli Mustangok erejét figyelembe véve a pulzusmérő nem lehet rossz ötlet.
Az S-Max, amely a Ford szerint olyan technológiákat tartalmaz, amelyek bekerülhetnek a jövőbeni amerikai modellekbe, szintén fel van szerelve A Ford önparkoló rendszerének továbbfejlesztett változata, amely képes vezérelni a gázt, a kormányzást, a fékeket és a sebességváltást előre-hátra párhuzamos parkolás. Lehet, hogy a puristák ellenszegülnek, de isteni ajándék lehet egy korlátozott hátralátó autó számára.
Ezenkívül a Ford integrálhatja vagy építhetné új, megfigyelési technológiás rendőrautóinak egyes elemeit, amelyek a meglévő Fordot használják vezetőt segítő technológiák, beleértve a tolató kamerát, a keresztirányú forgalomra figyelmeztető jelzést és a hátrameneti parkolási asszisztenseket, amelyek célja, hogy megvédjék a tiszteket a potenciális veszélyektől támadók. Ugyanezt a technológiát a Mustangban természetesen a vezető biztonságára szabják.
Természetesen az, hogy a 2015-ös Mustang valóban fel lesz-e szerelve ezekkel a funkciókkal, jelenleg tisztán spekuláció. Lehet, hogy a puristák morognak a számítógépesítés miatt, ami szerintük egyszerűbb vezetői autónak kellene maradnia, de figyelembe véve, hogy mennyit utazik az új Mustang, én nem tudja elképzelni, hogy a Ford ne építsen be néhány új technológiai funkciót az új modellbe – különösen, ha arról beszélünk, hogy az új Mustang globálisabbá válását szeretné elérni. fellebbezés.
Reméljük, hogy ki tudjuk kapcsolni az összeset vagy a legtöbbet, hogy a vezetési élményre is koncentrálhassunk.
Szerkesztői ajánlások
- 2021-es Ford Mustang Mach-E első vezetési áttekintése: Elektromos izom
- A szerelők a Bosch VR technológiáját fogják használni a Ford Mustang Mach-E javításának megtanulásához
- A 2020-as Ford Mustang Shelby GT500 760 lóerős teljesítménnyel dörömböl az izmos autók gyűrűjébe
- A Ford új Shelby GT500 Mustangjában 3D-nyomtatott fékalkatrészek lesznek
- A Ford bepillantást vet új, teljesen elektromos, Mustang-ihlette nagy teljesítményű SUV-ja hátsó végébe
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
