A Microsoft nagy „Build” rendezvénye ma is folytatódik, de a Google is elindítja saját technológiai eseményét, I-O néven ismert, és a következő verziója Android a műsor középpontjában állhat. Az Android operációs rendszer következő verziója a „
Az Android Police munkatársai szerint valaki odakint – nyilván valaki a Fülöp-szigeteken – valahogy le tudta tölteni a közelgő Android-frissítés fejlesztői verzióját megjelenése előtt és közzétett néhány képernyőképet. Nem mondhatjuk, hogy 100 százalékos bizonyossággal az igaziak, de a hozzászólások elég meggyőzőek.
Tíztől a harmadikig
Időközben az iOS-országokban pletykák kezdenek napvilágra kerülni a
Japán oldal Mac Otakara azt állítja, hogy az X-phone három verziója fog megjelenni idén ősszel, köztük a nagy, 6,5 hüvelykes „Plus”, de lesz „frissített” eredeti OLED modell és egy 6,1 hüvelykes olcsóbb, LCD-képernyős változat is. Az oldal azt is jelezte, hogy a FaceID tech minden modellben megtalálható lesz, és a rendszer vízszintesen és függőlegesen is működik majd. És bár nem voltak konkrétumok más változtatásokról, úgy tűnik, hogy az új modellek egy része vagy mindegyike valóban a kicsit vastagabb, mint az eredeti, hogy egy új – és látszólag nagyobb – kameramodult helyezzen el a hátulján. telefon. Esetleg nagyobb akkumulátort is beletehetnek.
Konvoj!
Megszoktuk, hogy hallunk a „vezető nélküli” autókkal és az ahhoz kapcsolódó sok mindennel kapcsolatos előrelépésről és problémáról. technológiák, de az önvezető járművek bennfentesei lassan egy dologban kezdenek megegyezni: az önvezető járművek első nagy hulláma nem autók lesznek. Több mint valószínű, hogy teherautók lesznek. De jelenleg egy nagy probléma a megbízható, biztonságos önpilóta félig... az a felszerelés költsége, amely ahhoz szükséges, hogy biztonságosan tudjon vezetni.
Az egyik ilyen nagy költség a LIDAR rendszer, amely azonosítja a teherautó körüli tárgyakat és területeket az azt vezető számítógép számára. Jelenleg ez 100 000 dollárba kerülhet, ami majdnem annyi, mint maga az egész teherautó. Céges hívás Tu Simple úgy gondolja, hogy a kamerák jobb (és sokkal megfizethetőbb) megoldást jelenthetnek, és működő – de nem nyilvános – környezetben tesztelik a technológiájukat: szállítási terminálokon.
Tu Simple videójában a teherautók maguk járnak körbe a hajógyárban, számítógépes vezérlőkkel kirakott utasülésben emberfigyelővel, hátha minden esetre. Felszedik a rakományt, és kiszállítják, hogy a közutakra tartó teherautók felvegyék őket – ahol a Tu Simple is tesztel néhány közút-orientált önvezető technológiát. Mennyi idő múlva gördülnek le önvezető teherautók a közeli autópályán? Valószínűleg hamarabb, mint gondolná.
További híreink vannak rólunk Facebook oldal és YouTube csatorna, és mindenképp figyelj az e heti DT podcastokra: Trends with Benefits (általános technológiai szenvenciák) csütörtökönként és Between the Streams (film- és tévétémák) minden pénteken.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
