A biotechnológiai fikció az a gondolatkör köré épül, hogy az ember új és érdekes módokat találjon a test feltörésére gépek segítségével. De ahogy a valós világ folyamatosan afelé halad, hogy ezeket az elképzeléseket valóra váltsa, úgy az ellenkező irányba is halad – olyan gépek, amelyek úgy működnek, mint a biológiai test. A legújabb példa: Egy autó üzemanyagtartállyal, amely emberi emésztőrendszerre épül.
Lehet, hogy az ötlet kicsit inkább groteszk sci-finek hangzik, de a San Francisco-i cég, amely előállt az ötlettel, Az Otherlab úgy véli, hogy a földgázüzemű autókat sokkal vonzóbbá teheti a potenciális vásárlók számára világszerte. világ. „A mai földgázüzemű járművek fedélzeti üzemanyagtartályokkal vannak felszerelve, amelyek túl nagyok, nehézkesek és drágák ahhoz, hogy megfelelően elősegíti a földgázüzemű járművek széles körű elterjedését az Egyesült Államokban és világszerte” – magyarázza az Otherlab. Inc. ban ben bevezetése az Intestinal Natural Gas Storage (INGS) egységbe. „Emellett a földgáz alacsony térfogatsűrűsége – nagyjából 30 térfogatszázalékkal kevesebb energia, mint a benziné – korlátozza a földgázüzemű járművek hatótávolságát, és jelentőssé teszi a költséghatékony tárolási megoldásokat kihívás."
Ajánlott videók
E problémák leküzdésére az Otherlab INGS egysége lényegében azt a módot utánozza, ahogyan az emberi szervezet üzemanyagot raktároz a belek oda-vissza hajtogatásával. A „kis sugarú, nagynyomású csövekből készült, amelyek lehetővé teszik a jármű formájához való maximális alkalmazkodást”, az INGS egység „maximális tárolókapacitást biztosít [és] lehetővé tenné a tárolási sűrűség, a biztonság és a helykihasználás növelését, és nagyobb szabadságot adna az autótervezőknek a járműtervezésben” alkotók.
Részben az Egyesült Államok kormányának Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) programja finanszírozza – ami segít „nagy potenciállal rendelkező, nagy hatású energiatechnológiák kidolgozása, amelyek túl koraiak a magánszektor befektetéséhez”, alapján a program hivatalos honlapján – az INGS egység több üzemanyag tárolását teszi lehetővé az autóban azáltal, hogy egy központi tartályt több csőre cserélnek, amelyek a tervező belátása szerint az autó teljes karosszériáján keresztül menetelhetők.
Az ARPA-E alkalmazásában az Otherlab azt állítja, hogy rendszere nem csak a járművezetőknek jó, hanem az Egyesült Államok gazdaságának egészében. „A földgázüzemű járművek bevezetése előtt álló akadályok megszüntetése munkahelyeket teremthet az üzemanyag-előállításban, valamint a földgázüzemű járművek és a kapcsolódó üzemanyagtöltő rendszerek gyártásában” – mondta a vállalat. ugyanakkor megjegyzi, hogy „a földgázüzemű járművek birtoklásának kényelmének javítása csökkentheti a külföldi olajtól való függőségünket, és kevésbé sérülékennyé teheti a fogyasztókat a hirtelen olajárral szemben. sokkok.”
A földgázra való átállásnak természetesen – 10 százalékkal alacsonyabb – környezeti előnye is van üvegházhatást okozó kibocsátás – de egyben pénzügyi, a természetes gáz költsége nagyjából a fele a hagyományos gáznak alternatív. És ez még nem minden; Az Otherlab gyakorlati előnyökkel is büszkélkedhet az autótervezők és -gyártók számára is, mondván, hogy „lehetővé teszi a tárolási sűrűség, a biztonság és a helykihasználás növelését, és nagyobb szabadságot biztosít az autótervezőknek a járművekben tervezés."
Az Otherlab INGS egysége még a fejlesztés korai szakaszában jár, ezért ne számítson arra, hogy az autógyártók hamarosan elkezdik a bevezetését. És még ha megtennék is, az emberek vásárolnának? Ossza meg velünk gondolatait a megjegyzésekben.
Szerkesztői ajánlások
- Az Apple CarPlay funkció egyszerű fizetési módot kínál az üzemanyagért
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
