Ha a repülőgépek olyan megbízhatóak lennének, mint a repülés közbeni Wi-Fi, soha többé nem szállnánk fel. Szerencsére iparági csoport Zökkenőmentes légi szövetség azon dolgozik, hogy ez megváltozzon. A csoport azzal a küldetéssel működik, hogy összehozza az iparágakat és a technológiákat annak érdekében, hogy a repülés közbeni internetes élményt egyszerűen elérhetővé és élvezetessé tegyék. Az ötlete? Megszabadulni az egyes légitársaságok által üzemeltetett jelenlegi szabadalmaztatott rendszerek mérgező hatásától, és helyette egy szabványt létrehozni a repülés közbeni Wi-Fi-hez, amely rugalmasan cserélhető, és lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy technológiaként reagálhassanak javítja.
„A Szövetség célja a nagy sebességű, alacsony késleltetésű idő biztosítása 5G minőségi hozzáférés a gépen belül” – áll a csoport honlapjának GYIK rovatában. „A hálózathoz való hozzáférés zökkenőmentes lesz, ami azt jelenti, hogy minden engedélyezett felhasználói eszköz bejelentkezés, bejelentkezés vagy egyéb tevékenység nélkül működik. Maga az internetes élmény ugyanolyan jó lesz, és sok esetben jobb is, mint az otthoni élmény, beleértve az alacsony késleltetést, a nagy sebességet és a szolgáltatás kaputól kapuig való folyamatosságát.”
Ajánlott videók
An cikk az IEEE Spectrum számára megjegyzi, hogy „a repülőgépek antennáit jelenleg egy viszonylag kis púpban tárolják a jármű tetején, jellemzően körülbelül 45 centiméter magasan. Annak ellenére, hogy olyan kicsi, ez a púp óriási mennyiségű elpazarolt repülőgép-üzemanyagot okoz [Seamless Air Alliance Jack] Mandala vezérigazgató szerint repülőgépenként évente legalább 75 000 dollár plusz üzemanyagot okoz. költségek.”
Jelenleg új lapos tetejű antennák kerülnek kihelyezésre, amelyek felváltják ezek iránti igényt, így tovább A légitársaságok számára egyszerű, hogy új antennákat integráljanak meghatározott szabványokkal, amelyek zökkenőmentesen megvalósíthatók fogadott.
A Seamless Air Alliance a szabványok tesztelési programjának kidolgozásán dolgozik, a teljes tesztet a következő hat hónapban tervezik. Honlapja szerint a Szövetség nem az érintett technológiát fejleszti, hanem inkább a specifikációk kidolgozására koncentrál. „Az ilyen specifikációkat használó termékeket fejlesztő harmadik felek termékeiket a szövetség által tesztelhetik, és tanúsítványt kaphatnak” – jegyzi meg.
Az IEEE Spectrum idézi Mandalát, aki szerint a nyílt, szabványosított Wi-Fi rendszer a repülőgépeken egy-két évig tarthat, amíg megvalósul. Ha azonban az eredmény az, hogy repülés közben kiváló minőségű Wi-Fi-t kapunk, akkor ez 12-24 hónapnyi várakozást jelent, ami teljesen megéri.
Szerkesztői ajánlások
- A rossz Wi-Fi kapcsolat javításának kulcsa végre itt lehet
- A közelgő Sonos fejhallgatók Wi-Fi-t is tartalmazhatnak
- A TP-Link Wi-Fi 6E router motoros antennákkal rendelkezik a jobb vétel érdekében
- A Wi-Fi 7 még nagyobb sebességgel érkezik a CES 2022-re
- A Netgear 1500 dolláros Orbi mesh Wi-Fi 6E routere dupla sebességet ígér
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
