Folytatódik a menet a robotautók megállíthatatlan serege felé. Ezúttal a Ford fejleszti jövőbeli urainkat. Pontosabban, a Ford most mutatta be új Fusion Hybrid Research Vehicle-jét, amely az autonóm vezetés tesztplatformjaként működik majd.
Ez valójában a Ford, a Michigani Egyetem és a State Farm közös projektje. Furcsának tűnhet egy biztosító társaság jelenléte, de a valóság az, hogy a biztosítótársaságoknak részt kell venniük az autonóm autók felé irányuló bármilyen lépésben. Szinte minden állam megköveteli a gépjármű-biztosítás valamilyen formáját a sofőrjei számára, ezért ha nem tudja biztosítani önvezető autóját, akkor ki kell józanodnia, és magának kell vezetnie.
A Fusion kutatójármű fő jellemzője a LiDAR (Light Detection And Ranging) érzékelőrendszer. A tetőn négy forgó burkolatban elhelyezve a LiDAR egy rendőrségi fénysávnak tűnhet, de valójában forgó lézerek. A lézerek sávja pörög, a visszaverődéseket pedig passzív érzékelők veszik fel az autóban. A radarhoz vagy a szonárhoz hasonlóan ezeket a visszaverődéseket mérik a távolság érzékelése és az autó körüli világ 3D-s térképének elkészítése érdekében.
Összefüggő
- A 2020-as Ford Explorer Hybrid 28 mpg-t szállít a vontatási kapacitás feláldozása nélkül
Ez a rendszer egy önvezető autó szeme lenne, és hasonló rendszereket már más automatizált járműveken is használnak. Érdemes azonban megemlíteni, hogy néhány más, autonóm vezetést tesztelő vállalat optikai és milliméteres hullámú radarokat használ a LiDAR helyett.
A tisztán autonóm vezetésen kívül azonban más felhasználási területek is léteznek. Az aktív biztonsági rendszereknek érzékelőkre is szükségük van, hogy rámutassanak a vezetőt fenyegető veszélyekre, vagy bekapcsolják a rásegített fékezést. Ezt szem előtt tartva a Ford azt mondta, hogy a Fusion Hybrid kutatási járművet több alkalmazásban használt technológiák kutatására fogják használni.
Mindezek az erőfeszítések a Ford „Mobilitási tervének” részét képezik, amely egyszerre próbálja felvázolni a közlekedés jövőjét, és fejleszteni az odáig vezető technológiákat. Rövid távon ez a kutatás olyan platformokra összpontosul, mint a Fusion, amelyek szenzor- és számítógépcsomagokat értékelnek.
A következő lépés a járművek közötti kommunikáció, amely lehetővé teszi több autonóm jármű sűrűbb és biztonságosabb vezetési mintáit. Mindez nagyszerűen hangzik, de még mindig arra várok, hogy megjelenjen egy meztelen Arnold Schwarznegger, aki elmondja, hogy a jövőből jött, hogy megküzdjön a Ford Skynetével.
Szerkesztői ajánlások
- 2021-es Ford F-150 hibrid első hajtási áttekintés: A technika nehéz lehet
- A 2020-as Ford Explorer sportos ST, hatékonyság-központú hibrid modellekkel ágazik el
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
