A Robotaxi cég, a Cruise „már csak napok választja el” attól, hogy megkapja a hatósági jóváhagyást, amely megnyitná az utat a tömeg felé erre a célra épített, sofőr nélküli járművet gyártanak – mondta Kyle Vogt vezérigazgató csütörtökön Detroit Free Press.
A General Motors által támogatott körutazás bemutatta a járművet – Origin néven – 2020 elején, bemutatva azt a fajta vezető nélküli autót, amelyről mindannyian álmodtunk, amikor évekkel ezelőtt elindult a kutatás-fejlesztés az ágazatban; kormány és pedálok nélküli jármű. Csak utasüléssel ellátott jármű.
Ajánlott videók
A Cruise jelenlegi robotaxisai, amelyek olyan városokban működnek, mint San Francisco és Phoenix, módosított járművek és ezért kormánykerékkel érkeznek, bár az ágazat vállalatai nyilvánvalóan szeretnének megszüntetni azt.
Összefüggő
- Nedves betonba ragadt egy autonóm autó San Franciscóban
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A Waymo megduplázza a szolgáltatási területet a robotaxi túráihoz
A Cruise több ezer vezető nélküli Origin járművet képzel el, amelyek telekocsi-szolgáltatást nyújtanak az Egyesült Államok városaiban. Az Originnek nincs kormánya vagy más kézi vezérlési eszköze, amely a hagyományos autókban található, továbbra is létezik egy szabályozási akadálypálya navigálni kell, beleértve a rendkívül fontos mentességet a szövetségi biztonsági előírások alól, ami Vogt szerint most megtörténhet hónap.
A Cruise és egy másik jelentős szereplő, a Waymo által üzemeltetett jelenlegi robotaxi szolgáltatások kritikusai félnek hogy az Originhez hasonló járművek az utakon túl messzire léphetnek, mutatva nak nek húreseményekről autonóm autók bevonásával, amelyek problémákat okoztak San Francisco utcáin.
Pont a múlt hónapban volt Cruise szabályozók rendelték el felére kell csökkenteni a robotaxi flottáját San Franciscóban, miután egy tűzoltóautó ütközött, amelyben a vezető nélküli autó utasa könnyebb sérüléseket szenvedett. A döntés néhány nappal azután született, hogy a kaliforniai Közművek Bizottsága mérföldkőnek számító döntést hozott, amikor megszavazta az engedélyezést A Cruise és a Waymo a csendesebb helyett a nap minden órájában kiterjeszti fizetős telekocsi szolgáltatásait a városban időszakokban.
Vogt aggodalmának adott hangot amiatt, hogy a kritikusok túlzott ellenállása akadályozhatja egy olyan autonóm technológia kifejlesztését, amely végső soron sokkal biztonságosabbá teszi az utakat.
Waymonak is van megosztotta egy jármű tervét hasonló a Cruise's Originhez. A Geely kínai autógyártóval kötött együttműködés eredménye, és a Zeekr kisbuszra épül. Waymo szerint az autonóm járműben utazó versenyzők „kormánykerék és pedálok nélküli belső teret fognak tapasztalni, és rengeteg fejtér, lábtér és dönthető ülések, képernyők és töltők karnyújtásnyira, valamint egy könnyen konfigurálható és kényelmes jármű kabin."
Szerkesztői ajánlások
- A Cruise Robotaxi cég elrendelte a flotta felére csökkentését az incidenseket követően
- A Waymo befékezi az autonóm teherautó-projektjét
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- A Cruise robotaxisa 1 millió mérföldet tett meg teljesen vezető nélkül
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
