Charles Breyer, az Egyesült Államok Kerületi Bíróságának rangidős bírója szerint az összes érintett fél „jelentős előrelépést” ért el a megállapodás véglegesítésében. Associated Press. A botrány szeptemberben kezdődött, amikor a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) bejelentette, hogy a Volkswagen „legyőző eszközzel” csalt a károsanyag-kibocsátási teszteken, de tervtervezetet készített a bűnöző autók kezelésére. csak a múlt hónapban jelentették be.
Ajánlott videók
A VW-tulajdonosok lehetőséget kapnak arra, hogy autóikat visszaadják a vállalatnak, vagy módosítsák azokat, hogy megfeleljenek a károsanyag-kibocsátási előírásoknak. Ez a terv csak az Egyesült Államokban található 482 000, 2,0 literes négyhengeres motorral felszerelt autóra vonatkozik; A 75 000, 3,0 literes V6-os motorral szerelt autóról nem született megállapodás. Szintén kevés információ áll rendelkezésre arról, hogy a VW hogyan fogja végrehajtani visszavásárlási/módosítási tervét.
Összefüggő
- A különbség a dízel- és benzinüzemű autók között
- A Volkswagen azon tervében, hogy végre tömegekhez hozzák a megfizethető elektromos autókat
- A Chevrolet Silverado végre megkapja dízelmotorját, de megéri várni?
Olvass tovább:A GM kompenzálja a tulajdonosokat az üzemanyag-fogyasztási hibákért
Nem világos, hogy a tulajdonosok mennyi pénzt kapnak a visszavásárláskor, illetve, hogy kapnak-e további kompenzációt a Volkswagentől. A település első bejelentésekor a Az AP közölte a kiadások felső határa 1 milliárd dollár lenne, de előfordulhat, hogy ezt a pénzt nem osztják el egyenlően a tulajdonosok között. A hatóságok arról sem beszéltek, hogy a VW milyen pénzbírságokkal vagy szankciókkal szembesülhet jogellenes cselekedetei miatt.
Az autók károsanyag-kibocsátási normáknak megfelelő módosításának logisztikája is bonyolulttá válhat. Egyes autók meg tudnak boldogulni új szoftverrel és egyéb apró változtatásokkal, de másoknak valószínűleg erre lesz szükségük szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerek hozzáadása, amelyek karbamid folyadékot használnak a szennyező anyagok eltávolítására kipufogó. Ezek a rendszerek meglehetősen bonyolultak és költségesek, és bizonyos esetekben a módosítások költsége meghaladhatja az autó értékét.
Lehet, hogy a Volkswagen csak bizonyos modelleket módosít, másokat pedig egyszerűen visszavásárol és leselejtez. Legkésőbb június 21-ig, az ügylet véglegesítésének határidejéig nem tudhatunk biztosan. Nyilvános véleményezési időszak következik, július 26-án előzetes meghallgatáson döntenek a terv megvalósításáról. Körülbelül két hónappal ezután a dízelbotrány eléri egyéves évfordulóját.
Szerkesztői ajánlások
- Zavar övezi a Volkswagen bejelentett névváltoztatását
- A 2021-es Volkswagen ID.4 célja (végre) tömegekhez eljuttatni az elektromos autókat
- A DieselGate továbbra is üldözi a Volkswagent, miközben hatalmas csoportos keresetet indítanak
- A Volkswagen végül a 2019-es utolsó kiadással lenyomja a Bogarat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
