Az NHTSA irányelveit a „Kiberbiztonsági bevált gyakorlatok modern járművekhez.” Az irányelvek nem kötelezőek, és egyelőre nem is végrehajthatók, bár Washingtonban nem mindenki örül ennek.
Ajánlott videók
Szigorúbb szabályozást követel két amerikai szenátor, Massachusetts Sen. Ed Markey demokrata és szen. Richard Blumenthal, aki szintén demokrata, kiadta saját nyilatkozatát, miszerint: „Ha a modern autók kerekeken ülő számítógépek, szükségünk van kötelező szabványok, nem önkéntes útmutatás annak biztosítására, hogy járműveinket ne lehessen feltörni, életeket és információkat bevinni veszély."
Összefüggő
- A Mercedes végre elektromos furgont hoz az Egyesült Államokba.
- A Jeep 2024-ben dobja piacra első két elektromos SUV-ját az Egyesült Államokban
- A Tesla 130 000 amerikai járművet hív vissza érintőképernyős biztonsági probléma miatt
Ahogy az NHTSA legutóbbi irányelvek autonóm járműveket, a szövetségi szabályozó hatóságok akkor adták ki ezeket a kiberbiztonsági javaslatokat, amikor a technológia gyorsan fejlődik. „Az autóipari kiberbiztonsági környezet dinamikus, és várhatóan folyamatosan és időnként gyorsan is változik. Az NHTSA úgy véli, hogy az ebben a dokumentumban leírt önkéntes bevált gyakorlatok szilárd alapot biztosítanak a kockázatalapú megközelítés és fontos folyamatok kialakításához. amelyek idővel hatékonyan karbantarthatók, frissíthetők és frissíthetők, hogy megfeleljenek az autóipar igényeinek.” olvassa el a dokumentum célnyilatkozatának egy részét.
Az NHTSA által javasolt irányelvek szakaszai a vezeték nélküli interfészekkel, a jármű belső kommunikációjával, a hálózati portok elterjedésével foglalkoznak, protokollok és szolgáltatások, hozzáférés a firmware-hez, hozzáférés a járműdiagnosztikai karbantartáshoz, valamint egyéb járművön belüli, fejlesztési és gyártási tényezőket. Egy másik iránymutatás a járművek kiberbiztonsági fenyegetéseinek és hiányosságainak nyílt megosztását javasolja.
Az információmegosztás a versenytárs autóiparban kihívásnak tűnhet, de amint a Reuters megjegyezte, a BMW AG és a Tesla Motors korábban biztonsági hiányosságokat tárt fel. Az Autógyártók Szövetsége, a nagy autógyártókat képviselő iparági csoport azt mondta, hogy az NHTSA javaslatai saját biztonsági csoportja által javasolt lépéseket tükrözik a Reuters szerint.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A Tesla ablakszoftvert javít 1 millió amerikai autóján
- Teszteltük az önvezető Mercedes technológiát, olyan fejlett, hogy az Egyesült Államokban nem engedélyezett.
- A Toyota bejelentette első amerikai akkumulátorgyárának helyszínét
- Nézze meg az egyedülálló Volocopter első nyilvános repülését az Egyesült Államokban.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
