A Toyota 4Runner egy dinoszaurusz, egy teherautó-szerű karosszéria-vázon SUV az autóalapú crossoverek világában. Ez azt jelenti, hogy a 4Runner már nem az a nagy eladó, mint egykor volt, de ez azt is jelenti, hogy ez a Toyota nagyon jó off road.
A Toyota ezeket a terepjáró képességeket emeli ki az új 2017-es TRD Off-Road modellel. Alapvetően leváltja a tavalyi Trail modellt, és az alatt található keményebb TRD Pro a 4Runner felállásban. A TRD egyébként a Toyota Racing Development rövidítése. ez van A Toyota motorsport részlege, és sok terepverseny győzelmet aratott.
A legtöbb modern terepjáróhoz hasonlóan a 4Runner TRD Off-Road is számos kütyüvel segíti a sofőröket a nehéz terepen való megbirkózásban. A Multi-Terrain Select rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy a műszerfalon lévő gomb segítségével beállítsa a jármű viselkedését a különböző körülményekhez. Az elektronikusan záródó hátsó differenciálmű segít a teljesítmény szabályozásában, a Toyota Crawl Control rendszere pedig a sebesség szabályozásában. Úgy működik, mint az alacsony sebességű tempomat, állandó sebességet tartva anélkül, hogy a vezetőnek meg kellene érintenie a gázkart vagy a fékeket.
Összefüggő
- A 2020-as Toyota 4Runner több biztonsági és műszaki funkcióval indul útnak
- A Toyota öregedő Sequoiája adrenalint kapott a TRD Pro terepmodellel
Olvass tovább:A Toyota 2016-os Tacoma TRD Proja készen áll minden hegy megmászására
Az opcionális Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) fokozza a 4Runner biztos lábát. A járdán visszatartja a test gurulását a jobb kezelhetőség érdekében. Terepen lehetővé teszi a kerék extra mozgását, hogy segítsen a 4Runnernek átmászni az akadályokon, ahelyett, hogy becsapódna. A KDSS a kerekek csúszását is szabályozza, így többet enged meg ott, ahol előnyös, és kevesebbet ott, ahol nem.
A Toyota a 4Runner TRD Off-Road modellt standard és prémium felszereltséggel is kínálja. Mindkét változatot feketével díszített kerekek és „TRD Off-Road” jelvények különböztetik meg a C-oszlopokon. A belső változtatások közé tartozik a hamis szénszálas díszítés a középkonzolon, valamint a „TRD Off-Road” jelzéssel ellátott padlószőnyeg. A prémium modellek ugyanazt a jelvényt kapják az első fejtámlákba is.
A TRD Off-Road ugyanazt a hajtásláncot használja, mint minden más 4Runner modell. A 4,0 literes V6-os 270 lóerőt és 278 font láb nyomatékot ad le, amelyet egy ötfokozatú automata sebességváltón keresztül juttat el mind a négy kerékhez. A 2017-es Toyota 4Runner TRD Off-Road még idén kerül forgalomba; az árakat az értékesítés időpontjához közelebb hozzák nyilvánosságra.
Szerkesztői ajánlások
- Az elektromos autók terepen közlekedhetnek? Megbüntettük a VW ID.4-et, hogy megtudjuk
- A Toyota arra törekszik, hogy az élelmiszerboltba beszerző RAV4-et valódi terepjáróvá varázsolja
- A Toyota az új TRD Pro „terepvadállatot” mutatja be a Chicago Autószalonon
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
