A Volkswagen újabb vezetőt nevezett ki, még mindig nincs dízeljavítás

Volkswagen
A Volkswagen továbbra is keveri a vezetőket, miközben keresi a kiutat a folyamatban lévő dolgokból dízelbotrány. A vállalatra egyre nagyobb nyomás nehezedik a szabályozó hatóságok és a felháborodott ügyfelek részéről, hogy megoldást találjanak, de még mindig nem jelentette be amerikai dízelautók visszahívását.

Azt tette, hogy kinevezte Hinrich J. Woebcken a Volkswagen márka vezetője Észak-Amerikában. Woebcken lesz felelős minden, a Volkswagen márkával kapcsolatos tevékenységért (nem a VW csoport által ellenőrzött többi autómárkáért) az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban. VW mondja kinevezése fontos része a vállalati infrastruktúra korszerűsítésére irányuló folyamatos erőfeszítésnek.

Ajánlott videók

A lépéssel Woebcken a Volkswagen Group of America, a Volkswagen Mexico és a Volkswagen Group of Canada elnöke is. A VW Group of America jelenlegi vezérigazgatója, Michael Horn azonban megtartja posztját.

Összefüggő

  • A különbség a dízel- és benzinüzemű autók között
  • Vin Diesel elindítja az új szuperhős-univerzumot a Bloodshot csavarokkal teli előzetesében
  • A Volkswagen számára az elektromos ID.3 több, mint egy új autó. Ez egy új fejezet

Az 55 éves Woebcken a Knorr-Bremse német cégtől érkezik a Volkswagenhez, amely elsősorban haszongépjárművek fékrendszereinek szállítója. Végzettsége szerint ipari mérnök, tapasztalata elsősorban a beszerzési és ellátási láncok területén van. A korábbi autóipari tapasztalatok közé tartozik egy évtizedes, 2004-től kezdődő BMW-s munka.

A dízelbotrány miatt különösen rossz időszak lett a Volkswagen-csoport ügyvezetőjének lenni. A megrázkódtatás akkor kezdődött, amikor a VW Group vezérigazgatója, Martin Winterkorn lemondott, és az is volt a Porsche vezérigazgatója, Matthias Muller váltotta. Ulrich Hackenberg kutatás-fejlesztési főnök és Walter de Silva tervezési vezető is lemondott. helyett Ulrich Eichhorn és Michael Mauer, ill.

Eközben még mindig nem világos, hogy a Volkswagen mikor kezdi meg a hibás dízelautók visszahívását, beleértve a 482 000 TDI modell 2,0 literes, négyhengeres motorral és további 85 000 3,0 literes V6-os motorral motorok. A California Air Resources Board nemrégiben elutasította a 2,0 literes autókra javasolt javítást, és nem mérlegelt a Porsche és az Audi által kitalált javaslat a 3,0 literes modellekhez.

Szerkesztői ajánlások

  • Zavar övezi a Volkswagen bejelentett névváltoztatását
  • A Volkswagen ünnepelt Golf GTI-je nagyobb erővel és új technológiával tér vissza
  • A DieselGate továbbra is üldözi a Volkswagent, miközben hatalmas csoportos keresetet indítanak
  • A BMW USA dízelekkel kapcsolatos álláspontja a leállítási állítások ellenére továbbra is a levegőben van

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.