„Nincs olyan internetkapcsolatos rendszer, ahol elég magas vagy mély falat lehetne építeni tartsa távol a rendszerből egy elkötelezett nemzetállami ellenfelet vagy egy kifinomult bűnözői csoportot” – mondta Carlin. Az a kilátás, hogy egy nemzetközi slágercsapat joystickkal irányít egy vezető nélküli autót, esetleg egy ablaktalan szobával odébb dolgozik, kémfikciós cselekménynek tűnhet, de nem lehet figyelmen kívül hagyni.
Ajánlott videók
An incidens 2015-ben, amikor egy Jeep Cherokee-t feltörtek, hogy demonstrálják a lehetséges távoli átvételt, felvetette a vezető által vezérelt járművek biztonsági aggályait, amelyek fedélzeti járműrendszer-csatlakozással rendelkeznek. Ez a feltörés 1,5 millió jármű visszahívását is eredményezte, és a szövetségi biztonsági ügynökségek megkérdezték, hogy a Fiat Chrysler Automobiles NV miért nem jelentette az ismert problémát 18 hónappal korábban.
Összefüggő
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Nagy, vezető nélküli buszok szolgálják ki most az utasokat Skóciában
- A Cruise robotaxisa 1 millió mérföldet tett meg teljesen vezető nélkül
Az autonóm autók fejlesztése iránti nemzetközi érdeklődés és befektetések miatt elengedhetetlen a külső fenyegetésekkel szembeni biztonság újbóli hangsúlyozása. Ha az önvezető autóknak nincs sofőrje, aki átvenné az irányítást arra az esetre, ha egy jármű száguldozna a hídfő felé, vagy egy folyó felé tartana, a fedélzeti rendszerek jobb, ha szorosak legyenek. GPS helymeghatározó rendszerek járművei, fedélzeti mobil és Wi-Fi kommunikáció, 360 fokos jármű kamerák, valamint az autódiagnosztikai és vezérlőrendszerekre mutató hivatkozások figyelmeztető zászlókat emelnek ki a hackelésről fenyegetés.
„Ha képes lennél megtenni valamit, ami egy iparág nagy léptékére hatással lehet – például 100 000 autóra –, láthattad, hogy egy nemzetállam eszköztárának arzenáljában a hadviselés új formájaként szerepel.” Carlin mondott. „Láttuk, hogy szélhámos nemzetállamok megpróbálják meggyilkolni azokat, akik nem osztják hitükkel. Ha ezt távolról, autón keresztül is meg tudták tenni, nem értem, miért tartják azt biztonságos zónának.”
Szerkesztői ajánlások
- A Waymo befékezi az autonóm teherautó-projektjét
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
