A Toyota Scion „ifjúsági” márkája a jövő héten jelenik meg utoljára New York-i autókiállításon, ugyanazon a kiállításon, ahol több mint egy évtizede a Sciont először bejelentették. 14 év után, A Scion augusztusban jelentkezik, és a legtöbb modellje átáll a Toyotára.
Talán helyénvaló, hogy az utolsó új Scion a márka örökös bestsellerének változata lesz, és az egyetlen olyan modell a jelenlegi kínálatból, amely nem Toyotaként fog élni. Ez lesz az utolsó is a „Release Series” speciális kiadások A Scion, téved, rendszeresen megjelent a létezése során. Ez a 2016-os Scion tC Release Series 10.0.
Ajánlott videók
Lehet, hogy ez a márka hattyúdala, de a Scion elsőkerék-hajtású kupéjának ez a limitált kiadása a korábbi Release Series modellekhez hasonló, visszafogott módosításokat kap. A csúcspontok közé tartozik Kei Miura japán tervező karosszériakészlete, amely első ajakos légterelőt, lengőpaneleket, hátsó alsó légterelőt és fedélzeti légterelőt tartalmaz. Az autó speciális Barcelona Red festést is kapott, elsötétített kerekekkel és jelvényekkel.
Összefüggő
- A New York-i Autókiállítást elhalasztották a koronavírus miatt
- A Toyota az új TRD Pro „terepvadállatot” mutatja be a Chicago Autószalonon
A belső tér is elsötétült, néhány piros díszítéssel, és minden autón sorszámozott jelvény található. A Scion egy Toyota Racing Development kipufogórendszert és leengedő rugókat is bedobott, bár a 2,5 literes négyhengeres motor mechanikusan raktáron marad. A sofőrök továbbra is 179 lóerőt és 172 font láb nyomatékot kapnak, hatfokozatú kézi vagy automata sebességváltón keresztül.
Az ára 23 895 dollártól kezdődik a kézi és 25 135 dollár az automata esetében (mindkét ár tartalmazza a rendeltetési helyet). Mindössze 1200 példány készül belőle, és júniustól lesz elérhető. A tC Release Series 10.0-t a korábbi Scion koncepcióautókkal együtt mutatják be New Yorkban, beleértve a 2002-es BBx koncepciót, amely elindította a márkát.
A Scion célja az volt, hogy magához vonzza a fiatalabb vásárlókat, amelyeket maga a Toyota nem tudott. De évekig tartó lassú értékesítés és némi elhanyagolás után nincs a legjobb állapotban. A Toyota megpróbálta megfordítani Sciont a új modellek robbanása, de most úgy gondolja, hogy már nincs szükség külön márkára csak a fiatal fogyasztók megcélzásához.
Szerkesztői ajánlások
- A 2020-as New York-i Nemzetközi Autószalont törölték
- A masszív vagonoktól a dögös sportautókig a 2019-es NY Autószalon mindent hozott
- A 2020-as Kia Telluride SUV letörte a borítót a New York-i divathéten
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
