A meglepetés egy kicsit el volt rontva, amikor képek szivárogtak ki az internetre néhány héttel ezelőtt, de a 2017 Jaguar F-Type SVR az a fajta autó, amely mindig sok figyelmet vonz. Azt már tudjuk, hogy az SVR 575 lóerős, és meg fogja haladni a 200 mérföld/órás sebességet, de itt van a többi részlet a Jag régóta várt F-Type hot rodjáról.
Ez a Jaguar Land Rover autója Különleges Járműműveletek (SVO) részleg építésre szánták, és papíron legalábbis nem okoz csalódást. Amint azt korábban közöltük, az SVR az 5,0 literes kompresszoros V8-as hangolt változatát használja. F-Type R25 lóerőt és 14 font láb nyomatékot, összesen 516-ot. Az F-Type R-hez hasonlóan az SVR is csak nyolcfokozatú automata váltóval és összkerékhajtással kapható.
A változtatások fénypontja az új Inconel-titán kipufogórendszer, amely kellemes hangot produkál, valamint csökkenti az ellennyomást. A Jaguar szerint a könnyű anyagok 35 fontot takarítanak meg. A Jag összességében azt állítja, hogy az SVR körülbelül 110 fonttal kevesebb, mint egy F-Type R, és további tömegmegtakarítás érhető el olyan opciókkal, mint a szén-kerámia fékek és a szénszálas tető. A sebességváltót és az összkerékhajtást is átkalibrálták, hogy kezelni tudja a motor extra teljesítményét, és élénkebb élményt nyújtson a vezetőnek.
Összefüggő
- A 2020-as Jaguar F-Type korlátozott kiadást, normál CarPlay-t és Android Auto-t kap
1 nak,-nek 15
A Jaguar szerint az SVR 3,5 másodperc alatt gyorsul 0-60 mérföld/óra, míg az F-Type R 3,9 másodperce. Ma már azt is tudjuk, hogy a 200 mérföld/órás végsebesség csak a kupéra vonatkozik. A kabrió „csak” 195 mérföld/órás sebességre képes.
Az SVR minden bizonnyal agresszívebbnek tűnik, mint a többi F-Type modell, de Jag azt állítja, hogy ez nem csak a bemutatásról szól. A szélesebb első lökhárító több kereket takar, csökkentve a légellenállást – állítja az autógyártó. A kerékíveken lyukak is találhatók, amelyek lehetővé teszik a levegő távozását, valamint egy padló alatti tálca, amely simítja a légáramlást a hátsó felfüggesztés alatt. A Jaguar az aktív hátsó légterelőt is finomította és megnövelte, hogy csökkentse a légellenállást, anélkül, hogy ez veszélyeztette volna a tapadást fokozó leszorítóerőt.
Annak ellenére, hogy külsőre a teljesítményre összpontosít, az F-Type SVR belseje bizonyítja, hogy ez az autó nem egy lecsupaszított pálya. 14 irányú elektromos bőrülések, eloxált alumínium váltólapátok (nagyobbak, mint a normál F-Type esetében), valamint Meridian térhatású hangrendszer találhatók. Az SVR a Jaguar InControl infotainment rendszerének legújabb verzióját is megkapja, beleértve navigáció, egy alkalmazáscsomag és az InControl Remote alkalmazás, amely lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy ellenőrizzék autóikat egy szinkronizáltból okostelefon.
A 2017-es Jaguar F-Type SVR idén nyáron kerül forgalomba az Egyesült Államokban. A kupé ára 126 945 dollártól, a kabrió ára 129 795 dollártól kezdődik.
Szerkesztői ajánlások
- A 2021-es Jaguar F-Type sportautó új arcot és több technológiát kap
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
