2020-as Mini Cooper SE elektromos városi autó

A Mini elektromos csavart tesz a gokartszerű kezelhetőségen, amely 1959 óta jellemzi a legtöbb autóját. A BMW tulajdonában lévő cég bemutatta a 2020-as Cooper SE-t, első sorozatgyártású elektromos modelljét, mivel megerősítette elkötelezettségét a nulla kibocsátású jövő mellett, amely a villamosítás és a villamosítás metszéspontjában helyezkedik el. vezetési szórakozás.

A Cooper SE-vel először akkor pillanthattunk meg, amikor a Mini bemutatta az egyszerűen elnevezett koncepcióautót Elektromos a 2017-es Frankfurti Autószalonon. A sorozatgyártású változat kevésbé néz ki futurisztikusnak, mint a tervezési tanulmány; A Mini visszafogottabb irányba vette stílusát. Mindazonáltal kitűnik benzinüzemű társai közül a hajtáslánc-specifikus előlappal, amelyet egy műanyag betét hangsúlyoz ki. általában talál egy hűtőrácsot, és néhány további exkluzív vonást, mint az alufelnik kialakítása, valamint egy marék sárga ékezetek. Kicsit magasabb is, mert a mérnököknek közel egy hüvelyknyire kellett megemelni a karosszériát, hogy alá tömjék az akkumulátort.

Az elektromos hajtáslánc egy olyan motorból áll, amely hasonló ahhoz, amely meghajtja a BMW i3, valamint a padlóba integrált T alakú, 32,6 kilowattórás lítium-ion akkumulátorcsomag. Ez a beállítás lehetővé tette a mérnökök számára, hogy a Minit a teherbírás veszélyeztetése nélkül villamosítsák. A motor 181 lóerővel és 199 font láb nyomatékkal zökkenti az első kerekeket, ami elegendő egy 7,3 másodperces sprinthez nulláról 60 mérföld/órára. A Mini még nem tette közzé az SE hatótávolságát, de ne számítson arra, hogy egyetlen töltéssel több mint 150 mérföldet fog megtenni. Elsősorban városi környezetre tervezték, nem közúti utakra, és a kínálat is ezt tükrözi majd.

Vannak előnyei és hátrányai annak, ha egy kis ferdehátúhoz, például a Minihez adunk akkumulátort. Egyrészt a csomag nagyon nehéz – 319 fontot ad hozzá az autóhoz, ami nem elhanyagolható mennyiség. Az SE észrevehetően nem Mini-szerű 1400 fontra billenti a mérleget, ami körülbelül kétszer annyi, mint a eredeti modell. Másrészt lejjebb helyezi az autó súlypontját, és nagyobb súlyt helyez a hátsó tengelyre.

A Mini az 50 kilowattos gyorstöltést szem előtt tartva tervezte az akkumulátorcsomagot. Ha egy kompatibilis gyorstöltőhöz csatlakoztatja, a Cooper SE körülbelül 35 perc alatt tölti fel a 80%-ot. Kompatibilis más töltőkkel, a sok időt megölni tudó vásárlók akár egy normál, 120 voltos töltőhöz is csatlakoztathatják. A háztartási konnektor és a fékenergia-visszanyerési technológia feltölti az akkumulátort menet közben a kinetika betakarításával energia.

A modellspecifikus infotainment rendszer létfontosságú információkat ad a sofőröknek a hajtásláncról, például a villamos energia mennyiségéről valós időben használja, és a szabványos navigációs szoftver egy listát kínál az adott helyen elérhető töltőállomásokról útvonal. A Mini egy 6,5 hüvelykes érintőképernyőt ágyazott a középkonzolba, valamint egy 5,5 hüvelykes képernyőt a kormány mögött. Míg Apple CarPlay elérhető, a Mini nem kínálja Android Auto, és nem tesz kivételt az első elektromos autója esetében.

Az angliai Oxfordban készült, a benzinüzemű modell mellett a 2020-as Mini Cooper SE 2020 elején érkezik meg az amerikai bemutatótermekbe. A kínálat három felszereltségi szintet tartalmaz, amelyek a Signature, Signature Plus és Iconic néven szerepelnek majd. Az árazási információkat még nem hozták nyilvánosságra, de arra számítunk, hogy a modell körülbelül 30 000 dollárba fog kerülni, mielőtt a szövetségi ösztönzők bekerülnek az egyenletbe. Egyik fő riválisa az akkumulátoros elektromos, második generációs Fiat 500 amely a 2020-as Genfi Autószalonon debütál.

Míg az elektromos Minit meghajtó alkatrészek többnyire a már említett i3-ból származnak, a Digital Trends megtudta A BMW szerint a márka jövőbeli akkumulátoros modelljei a motor kicsinyített változatát fogják használni, amely a iX3 A crossover a tervek szerint 2020-ban debütál. Az SE az első sorozatgyártású elektromos Mini, de egy jól felszerelt modell árára fogadni lehet, hogy nem ez lesz az utolsó.

Frissítve 2019. július 9-én: A Mini Cooper SE-vel kapcsolatos teljes információ hozzáadva.

Szerkesztői ajánlások

• 2024-es Audi Q8 e-tron első vezetési áttekintése: 300 mérföldes luxus elektromos cirkáló
• Kia EV6 GT első vezetési áttekintés: egy kicsit több szórakozás az elektromos járművekben
• 2023-as Audi Q4 E-Tron első meghajtása: a kiszámítható és hagyományos EV SUV, amire szükségünk van
• 2022-es Rivian R1S első vezetési áttekintése: egy EV SUV, amely alkalmas expedícióra vagy gyorsulási versenyre
• 2022 Volvo C40 Recharge első vezetési áttekintés: EV divatnyilatkozat

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.