Most ennek a korszaknak a vége. A Ferrari és a Porsche egy ideje befejezte autóinak gyártását, és az utolsó McLaren P1 éppen kigurult a cég gyárából. A McLaren 375 darabra korlátozta a gyártását, amikor először bejelentette a P1-et, és mindegyiket eladta a gyártás megkezdése előtt. A cégnek csak egy időbe telt, hogy teljesítse ezeket a megrendeléseket.
Ajánlott videók
A P1-et először enyhén álcázott koncepcióként mutatták be a 2012-es Párizsi Autószalonon, majd sorozatgyártásban a 2013-as Genfi Autószalonon debütált. A gyártás 2013 tavaszán kezdődött a McLaren egyesült királyságbeli gyárának speciális során. A gyártás nagyjából évi egy autóval zajlott, és mindegyik autó megépítése körülbelül 17 napot vett igénybe.
Összefüggő
- A McLaren legújabb szuperautója 804 lóerős, és nincs tető
- A OnePlus az erő és a sebesség bajnoka az új OnePlus 7T Pro és a McLaren Edition segítségével
- A nemrég bemutatott McLaren GT egy útra kész szuperautó
A McLaren leghatalmasabbja egy 3,8 literes ikerturbós V8-ast használ, villanymotorral párosítva. Együtt 903 lóerőt és 664 font forgatónyomatékot adnak le, ami elegendő ahhoz, hogy a P1-et 2,8 másodperc alatt gyorsítsa fel 0-ról 62 mérföld/órára, és elérje a 217 mérföld/óra állítólagos végsebességet. Az elektromos motort a V8-as nyomatékgörbéjének hiányosságainak kitöltésére is használják, simább és egyenletesebb gyorsulást biztosítva.
A P1 egy szénszálas „MonoCage” alváz köré épül, amely lényegében az utasteret az autó fő szerkezetévé alakítja. Ennek célja a tömeg csökkentése a hagyományos szénszálas karosszériát használó autókhoz képest; A McLaren szerint a P1 száraz tömege 3196 font. Felháborító stílusa sem csak a bemutatóra való. Verseny módban a P1 akár 1322 font leszorítóerőt is képes generálni.
Míg a „standard” P1 elhajthat a naplemente felé, a McLarennek még mindig vannak megrendelései P1 GTR pályás autó függőben levő. A Le Mans-győztes F1 GTR tiszteletére épített P1 GTR valójában nem vezethető közutakon, de 986 lóerővel és számos, a teljesítményt tovább javító módosítással büszkélkedhet. A McLaren várakozásai szerint a GTR gyártása 2016 elején fejeződik be.
Szerkesztői ajánlások
- A Bowers & Wilkins és a McLaren piacra dobja a speciális kiadású Px8 fejhallgatót
- A McLaren az F1-technológiát az egészségügyben, a légi forgalomirányításban, a Wi-Fi-ben és az atlétikában alkalmazza
- Ez az elektromos mini McLaren gondoskodik arról, hogy gyermeke hűvösebben utazzon, mint te
- A McLaren következő szuperautója a kényelemre és a teljesítményre összpontosít majd
- A McLaren 600LT Spiderben a motor az egyetlen hangrendszer, amire szüksége lesz
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
