Nem lehet több elektromos autó több töltőállomás nélkül, ezért a Mercedes-Benz egy globális töltőhálózatot épít ki Északra Amerika, Kína, Európa és más nagy piacok, hogy támogassák azt a célját, hogy az évtized végére teljesen elektromos legyen, ahol a piaci feltételek lehetővé teszi.
A 2023-as CES-en bejelentett hálózatnak az évtized végére kell elkészülnie, összhangban a Mercedes villamosítási céljával. Ez egy merész lépés az autógyártó részéről, amely eddig leginkább külső töltőhálózatokra támaszkodott.
Tagadhatatlan – a Mercedes-Benz EQS 450+ SUV egy hihetetlen autó. Persze a külső dizájn nem nekem való, és a gömbölyű orr, bár nem olyan rossz, mint a standard EQS-en, azt bizonyítja, hogy sok autógyártónak még mindig fogalma sincs, mit kezdjen a hűtőrács nélküli kialakítással. De üljön be az autóba, és lenyűgöző felületekkel, gyönyörű építési minőséggel, modern technológiával és rendkívül kényelmes utazással fogadja.
Egy hetet töltöttem az EQS 450+ SUV tesztelésével, és szinte mindent imádtam benne. Rengeteg lendületet ad, amikor megnyomja a gázpedált, és bár a felfüggesztés kissé pépes, olyan érzés, mintha egy felhőt vezetne.
Ahogy a Mercedes-Benz folyamatosan bővítette elektromos autóinak EQ kínálatát, a felállás egy kicsit olyan lett, mint a Tetris játék késői szakaszai. Többnyire kész, de van még néhány hézag. A 2023-as Mercedes-Benz EQE SUV pedig az a darab, amelyik tökéletesen passzol ezekhez.
A Mercedes a közelmúltban két másik elektromos SUV-t dobott piacra az árspektrum ellentétes végén. Az EQS SUV a termékpaletta zászlóshajója, míg az EQB a belépő szintű modell. Az EQE SUV a kettő között van méretben és vélhetően árban is. Ez utóbbit még nem erősítették meg, és valószínűleg csak az EQE SUV tervezett 2023. márciusi értékesítési dátumáig.
Tervezés
Ahogy a név is mondja, az EQE SUV az EQE szedán haszonjármű-változata, amely valószínűleg néhány hónappal megelőzi a bemutatótermekben. A Mercedes ugyanezt tette az EQS-szel, amely SUV és szedán karosszériában egyaránt elérhető.
Magas, függőleges profiljával az EQE SUV határozottan úgy néz ki, mint egy megfelelő SUV az alacsonyan fekvő EQE szedánhoz képest. Parkolja le egy EQS SUV mellé, és ki kell vennie egy mérőszalagot, hogy észrevegye a különbségeket.
Az EQE SUV 0,6 hüvelykkel keskenyebb és 1,2 hüvelykkel alacsonyabb, mint az EQS SUV, de a legjelentősebb különbség a hosszban van. Az EQE SUV 10,3 hüvelykkel rövidebb, mint az EQS SUV, tengelytávja 2,1 hüvelykkel rövidebb. És míg az EQS SUV háromsoros ülésekkel rendelkezik, az EQE SUV kétsoros. Az EQS SUV harmadik sorával kapcsolatos tapasztalataink alapján ez nem nagy veszteség.
A belsőépítészeti témát a többi Mercedes EQ-modell átveszi a kiterjedt ferde műszerfallal úgy tervezték, hogy sok képernyőt és többszínű környezeti világítást helyezzen el, aminek meglehetősen drámainak kell lennie éjszaka. A műbőr kárpit azonban alapfelszereltség, nem pedig valódi bőr, amelyet a Mercedes most vegán opcióként pörög.
