Az autonóm légi közlekedés jövője: A Boeing bemutatja az új teherszállító légi jármű prototípusát
A repülőgépgyártó cég január 10-én mutatta be ezt a húsos repülő gépet, és azt állítja, hogy képes megváltoztatni a nehéz rakományok viszonylag rövid távolságokon történő szállítását.
Ajánlott videók
A Boeing „pilóta nélküli elektromos függőleges fel- és leszálló (eVTOL) teherszállító légi járműként írja le (CAV) prototípus” – az oktokopter mindössze három hónapot vett igénybe, és a mérete 4,57 méter x 5,49 méter. Súlya meghaladja a 700 fontot, és akár 500 fontot is képes szállítani. Hogy ennek egy kis kontextust adjak, a sok, sokkal kisebb Fantom 4 DJI által gyártott fogyasztói drón aligha tudja kezelni 2 font. Igen, a Boeing alkotása egy vadállat.
A cég technológiai vezérigazgató-helyettese, Greg Hyslop mondott az új légi jármű „egy másik jelentős lépést jelent a Boeing eVTOL stratégiájában”, hozzátéve: „Van egy lehetőséget adunk arra, hogy valóban megváltoztassuk a légi közlekedést és a közlekedést, és ebben a napban úgy tekintünk vissza, mint egy jelentős lépésre utazás."
A Boeing által ezen a héten közzétett rövid videó (fent) azt mutatja, hogy a vaskos gépet nyolc, egymással ellentétes irányban forgó pengekészlete emeli a levegőbe. De a dizájn hatalmas léptéke csak azon a néhány rövid felvételen látszik, amelyen a csapat egy része közvetlenül mellette áll.
„Egyes Boeing egyedi tervezésű akkumulátorokon teljesen elektromos” – mondja David Neely, a Boeing Research and Technology munkatársa. „A cél az, hogy egy nagyméretű rakományplatformmá terjeszkedjünk; ha bővíti a hatótávolságot és egy kicsit a hasznos terhet [250-500 fontot] szállíthatunk 10 vagy 20 mérföldes körzetben [és] megváltoztatjuk az áruk szállításának módját.”
A leleplezésre alig néhány hónappal a Boeing után kerül sor felvásárolta az Aurora Flight Sciences-t, a fejlett automatizált drónok és repülőgép-platformok világszínvonalú fejlesztője és gyártója. Hyslop akkor azt mondta, hogy a két vállalat együtt fog működni, hogy „előmozdítsák a fejlesztést kereskedelmi és katonai rendszereink autonómiája [és] új piacok megnyitása átalakulással technológiák.”
Egy dolog jut eszembe a Boeing vadállatáról. Ha az Amazon megismeri a technológiát, szívesen beépítené a technológiájába Prime Air drón, előkészítve az utat repülő televíziók és egyéb nehéz áruk szállítására az ügyfeleknek.
De természetesen minden formájú és méretű drónszállító platform esetében szigorú szabályozási akadályokat kell még leküzdeni, mielőtt működésbe léphetnek.
Szerkesztői ajánlások
- Ez a drónszerű „repülő autó” éppen egy lépést tett a kereskedelmi forgalomba hozatal felé
- A Boeing által támogatott utasszállító drónverseny furcsa és csodálatos dizájnt kínál
- Ez a kompakt drónpuska 500 méteres magasságban képes lelőni egy szélhámos kvadrokoptert
- UH Oh. Valaki megtanította a drónoknak, hogyan kell összefogni, hogy kinyithassák az ajtókat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
