Kormányzati tisztviselők azt állítják, hogy a Renault mindenütt megtalálható négyhengeres dCi turbódízel motorja egészségkárosító, mert több nitrogén-oxidot (NOX) bocsát ki, mint amennyit a törvényileg megengedett. A vádak azt állítják, hogy a motort olyan hatástalanító berendezéssel látták el, amely hasonló ahhoz, amit a Volkswagen több mint félmillió autóba szerelt az Egyesült Államokban.
Ajánlott videók
A szonda által érintett modellek listáját még nem hozták nyilvánosságra. A dCi olajégető több tucat Renault-modell motorháztetője alatt található, köztük a Clio – amely az egyik legkelendőbb autó Európában –, a Talisman, a Scenic, az Espace és a Captur. Változatai a tó túlsó oldalán Dacia, Nissan, sőt Mercedes-Benz jelvényes modelleket is hajtanak.
Összefüggő
- A Nissan és a Renault a legújabb autógyártók, amelyek a Waymo-val szövetkeztek
Mindent összevetve több millió autó motorháztete alatt van dCi malom az európai utakon. Egyik sem található azonban az Egyesült Államokban, ahol a Renault több mint negyed évszázada nem adott el autót.
A Renault határozottan nem ért egyet a francia kormány vádjával. Átfogó nyilatkozatot adott ki, amelyben azt állítja, hogy autói mindig is teljes mértékben megfeleltek az összes francia és európai szennyezési normának. Fontos kiemelni, hogy egyik modellje sincs felszerelve olyan hatástalanító eszközzel, amelyet a károsanyag-kibocsátási tesztek csalására terveztek.
A cég illetékesei egyetértenek abban, hogy szigorúbb szennyezési normákat kell életbe léptetni Európa-szerte A nyilatkozat rámutat arra, hogy a mérnökök folyamatosan dolgoznak a valós NOX csökkentésére irányuló megoldásokon kibocsátások. A Renault teljes mértékben együttműködik a kormány vizsgálatával. A cég részvényei közvetlenül a hír megjelenése után három százalékkal estek.
A bejelentés csak egy nappal azután érkezett, hogy az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) és a Kaliforniai Légierőforrások Tanácsa (CARB) megvádolta a Fiat-Chrysler Automobilest (FCA) nem megfelelő, dízelmotoros SUV-k és teherautók építésének. A Renault-hoz hasonlóan az FCA is határozottan tagad minden jogsértést.
Szerkesztői ajánlások
- A DieselGate továbbra is üldözi a Volkswagent, miközben hatalmas csoportos keresetet indítanak
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
