2010 szeptemberében Ultra A PRT, az elektromos pod-autók gyártója és a tisztviselők Heathrow A repülőtér megkezdte a reptérre látogatókat a termináltól a parkolóba szállító tokok működési tesztelését. Sikeres tesztek után ez év áprilisában megkezdődött a személyszállítás. Huszonkét pod váltott fel 2 dízelmotoros buszt, amelyek általában napi 200-nál is több utat tettek meg a telkek és a terminálok között. A hüvelyek a kijelölt útvonalakon közlekednek, és nem akadályozzák a telkek felé haladó forgalmat. Egy-egy pod körülbelül 5-6 percet vesz igénybe a termináltól a parkolóig tartó 1,2 mérföld megtétele, és az összes pod együttesen körülbelül 800 utast szállít naponta.
Mindegyik csomag négy-hat utast és csomagokat szállíthat. A hüvelyek körülbelül 25 mérföld/órás sebességgel fejlődnek, és zord időben is működhetnek, beleértve az enyhe vagy mérsékelt havazást. Heathrow Az illetékesek azt állítják, hogy az autók megbízhatósága 95 százalék körüli, és kevés karbantartást igényelnek. Amikor a repülőtér látogatója belép
Ajánlott videók
Az elektromos hüvelyekkel folytatott folyamatos sikeren alapul Heathrow Repülőtér, Ultra A PRT azt reméli, hogy a vállalkozások és a kormányok hasonló rendszerekbe fektetnek be irodaparkokban és sűrű városi területeken. A rendszer telepítésének mérföldenkénti költsége 7 és 15 millió dollár között mozog egy vállalatnál. Az ULTra PRT azt állítja, hogy az elektromos padok 50 százalékkal hatékonyabbak, mint a buszok vagy villamosok, és 70-90 százalékkal hatékonyabbak, mint az autók.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
