Nem tervezünk sok időt tölteni a 2013-as Genfi Autószalonra érkező új kínai (és néhány koreai) autóval. Végtére is, a legtöbbet nem is lehet megvásárolni itt, az Egyesült Államokban, úgyhogy ezekkel a dolgokkal amúgy sem lehet sokat kezdeni. Vannak azonban olyan autók, amelyek felkeltették a figyelmünket, és ha nem véletlenül látjuk ezeket a rosszfiúkat a jövőben, azt szeretnénk, ha Ön is először nézné meg.
Az első út, ami igazán megragadott minket, a Ssangyong koncepciója volt (lásd fent). Ez a dél-koreai autógyár számos korábbi európai autókiállításon szerepelt, de idén ez más, és egészen ígéretesnek tűnik. Az új Hyundai Santa Fe Sporthoz hasonló formatervezési jegyekkel a SIV-1 Concept stílusos, agresszív megjelenésű crossover. A „SIV” a „Smart Interface Vehicle” rövidítése, és bár még nem tudjuk pontosan, hogy ez mit jelent, tudja, hogy a belső térben négy kanálülés és egy „Mobile Auto System” található. A te sejtésed pont olyan jó, mint a miénk egy.
A másik nagy hír, amelyet Genfben várunk, egy teljesen új kínai márka, a Qoros bevezetésére összpontosít. Ez a Chery, Kína legnagyobb autógyártója és az Israel Corporation nevű befektetési társaság közös vállalkozása. Autó nélkül azonban nem nevezheti magát autógyártó cégnek, és a Qoros két koncepciót és a Qoros 3 Sedan bemutatását tervezi. Kicsit le vagyunk nyűgözve az iparban már meglévő 3-aktól, ezért igyekszünk ezt elkülöníteni a Mazda3, A3, 3 sorozattól és a többitől. A Qoros 3 gyártásra kész, és olyan autókkal versenyezhet, mint a Hyundai Elantra.
És végül úgy tűnik, hogy a Suzuki egy kompakt crossovert is hoz Genfbe. Felteheti magának a kérdést, hogy a Suzuki miért szerepel az ázsiai esélytelenek listáján, amikor meg van győződve arról, hogy látott már Grand Vitarát vadon. Azért hoztuk ide a céget, mert ez a japán márka véglegesen visszavonult az amerikai piacról, így hiányozni fognak az olyan csendes rocksztárok, mint a lassan fogyó Kizashi szedán. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a Suzuki lelassította volna a fejlődését Európában, és ennek a kis crossovernek az a célja, hogy betöltse a közkedvelt űrt a piacon. Alapján lazán a Párizsban bemutatott S-Cross koncepció, A Suzuki azt ígéri, hogy négykerék-meghajtást és több rakteret kínál, mint a szegmens legtöbb autója. Ezen a ponton kevés mást adtak ki.
Ajánlott videók
Ha olyan dübörgést hallunk, hogy ezen márkák bármelyike utat találhat az amerikai piacra, akkor minden bizonnyal a Genfi Autószalonról kínálunk további frissítéseket.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
