2016-os Nissan Titan XD

Ha a a Nissan Titan távozó generációja bármire emlékeznek, hosszú életű lesz. Több mint egy évtizede változatlan formában kapható, miközben a legtöbb versenytársat kétszer is újratervezték.

A 2016-os Titan tehát egy pillanattal sem túl korán érkezik. A 2015-ös Detroiti Autószalonon bemutatott Nissan azt állítja, hogy nemcsak egy új dizájnt, hanem egy új teherautó-osztályt is képvisel.

Ennek az az oka, hogy a csúcskategóriás Titan XD Nissan, amelyet Detroitban való megjelenésre választott, feltehetően szétválik. a különbség a hagyományos féltonnás teherautó és a nagyobb teherbírású háromnegyed és egytonnás teherautó között hangszedők.

Összefüggő

  • 2020 Nissan Sentra száműzi az unalmas stílust és a turbófeltöltős motorját
  • A Nissan 750 LE-vel és szénszálas diétával élénkíti 370Z-jét
  • A 2020-as Nissan Versa szedán átalakítása jelentős áremelkedést hoz

Ennek a küldetésnek a teljesítéséhez az XD 5,0 litereset kap Cummins turbódízel V8. A dízelmotorok alapár a nehéz tehergépjárművekben, de a jelenleg elérhető egyetlen féltonnás dízel a

Ram 1500 EcoDiesel, amely egy kisebb, 3,0 literes V6-ossal rendelkezik.

A Nissan azt állítja, hogy az unortodox motorválasztás nagy teljesítményt ad a Titan XD-nek, anélkül, hogy az üzemanyag-fogyasztást feláldozná.

A Cummins motor 310 lóerőt és 555 font láb nyomatékot produkál. Szekvenciális turbófeltöltéssel rendelkezik, kis turbóval, amely alacsony fordulatszámon gyorsan felpörög, és nagy turbóval rendelkezik, amely extra teljesítményt biztosít, hogy kiküszöbölje a késést.

A Titánban hatfokozatú automata sebességváltóval párosul, amely a hátsó kerekekre vagy mind a négyre küldi az erőt.

Természetesen a dízelérme másik oldala az üzemanyag-takarékosság, és az ezen szereplő számok még nincsenek benne. A Nissan csak annyit mond, hogy a Cummins dízel 20 százalékkal jobb mpg-t ad vissza teljes terhelés mellett, mint egy hasonló gázüzemű V8-as.

A dízel XD-hez végül csatlakozik a V8-as és V6-os benzinmotor, valamint a változatos ágyhossz és karosszéria-típus. A választás hiánya volt az egyik fő kritika a régi Titánnal szemben.

Nem számít, hogyan van beállítva, a Titan teljesen brutálisan néz ki. A Nissan szerint a masszív elülső rész állítólag egy maszkra hasonlít, de nekünk inkább egy ütős kosnak tűnik. Egy verés ram sok LED-del.

Rengeteg technológiát kínálnak azok a vásárlók is, akik azt szeretnék, hogy teherautóik ne csak buta tehervadállatok legyenek.

Kaphat egy Titánt ugyanazokkal a „NASA-ihlette” Zero Gravity ülésekkel, amelyek az Altimán debütáltak, valamint egy 12 hangszórós Rockfordot. Fosgate audiorendszer és Nissan Connect infotainment rendszer navigációval és alkalmazáscsomaggal hét hüvelykes érintőképernyővel kijelző.

A titáni teherautó dokkolásának megkönnyítése érdekében a Nissan a környező monitor kamerarendszerét is kínálja, amely virtuális madártávlatból a teherautó felett, és magában foglalja a „mozgó tárgyak észlelését”. A visszapillantó kijelzőn a tolatáshoz vezetővonalak is találhatók pótkocsik.

A 2016-os Nissan Titan még idén kerül forgalomba. Meglátjuk, kitart-e olyan sokáig, mint az elődje.

Szerkesztői ajánlások

  • A 2020-as Nissan Rogue Sport drágább lesz, de több vezetőt segítő technológiát ad hozzá
  • A Volkswagen az értékre törekszik frissített, 2020-as Passat szedánjával
  • A Nissan bemutatja új generációs technológiáját, beleértve a virtuális valóság utasait is
  • A 2020-as Ford Mustang Shelby GT500 760 lóerős teljesítménnyel dörömböl az izmos autók gyűrűjébe
  • A 2020-as Nissan 370Z Special Edition a Z autó 50. évfordulóját ünnepli

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.