15 perces hegymászási akció

A Hillclimb MONSTERS legjobbjai! - Audi S1 ​​Prospeed, SLK 340, 155 DTM, Ferrari 550 GT1 és egyebek!!

Egy YouTuber egy 17 perces videóval ünnepli a hegymászó versenyt, a motorsport egyik legrégebbi formáját a világon, és egy 17 perces videóval a versenyen tenyésztett gépek rövid hajtűkanyarokat hajtanak végre. Hangosítsa fel a hangot; több mint negyedórás, erre a célra épített motorok a végletekig pörögnek. Szinte megfoghatja az égett gumi illatát, ha megnézi annak egy rövid részét.

A legtöbb videót Olaszországban forgatták, egy olyan országban, amely híres a kötetlen sebességigényéről és a hegyvidéki terepről. Ez a tökéletes táptalaj az eszpresszóval hajtott hegymászó versenyzők generációinak.

Ajánlott videók

A felvételen olyan értékes, ritkán látható gépek szerepelnek, mint az eredeti Audi Quattro, egy kupé, amelyet kifejezetten a B csoportos rallye versenyeken való részvételre fejlesztettek ki az 1980-as években. Ha nem ismeri a B csoportot, képzelje el mai rally autók szigorú szteroidok, energiaitalok és speed diétát tartson be.

Összefüggő

  • Az Acura mérnökei annyira szeretik a sebességet, hogy felállítottak egy Pikes Peak versenycsapatot

A Mitsubishi Lancer Evolution és a Subaru Impreza WRX STI Gyakori látnivalók a hegymászókon, mert készen állnak a versenyzésre közvetlenül a dobozból, és hangolási potenciáljuk óriási. A Lancia Delta Integrale – a mai összkerékhajtású hot hatch-ek elődje – többször is jól látható a filmben.

A videó további érdekességei közé tartozik egy fantasztikus Porsche 911 RSR és egy átlagos megjelenésű Ferrari 550 GT1. Mindegyikből nem sok épült, és néhány már összetört, így a fennmaradó példányokat általában fűtött garázsokba rejtik, és az alkalmi autózásra és kávézásra kiviszik. Nem Olaszországban. Az emberek versenyeznek velük, ami még bátrabb, mint amilyennek hangzik. Ami egy hegymászó verseny során történik, az nem marad ott; hazamegy veled egy utánfutó hátulján, függetlenül attól, hogy mennyire hajlott.

Ellentétben azzal, amit a videó sugall, nincs szükség csúcskategóriás autóra, hogy versenyezzen egy hegymászó versenyen Olaszországban. A futamokat általában több kategóriába sorolják, és a Peugeot 106-tól a McLaren F1-ig mindenre nyitottak. A gyorsabb, csúcskategóriás cuccokat azonban, amelyeket drága megjavítani, ha elromlik, tagadhatatlanul érdekesebb nézni.

Szerkesztői ajánlások

  • A Bentley Continental GT megdöntötte a sorozatgyártású autók rekordját a Pikes Peaken

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.