Ha a J.D. Power a minőség helyett az aranyosság alapján rangsorolná az autókat, a Fiat 500 minden egyes alkalommal az élre kerülne. A dizájn az 500 legnagyobb eladási pontjai közé tartozik, de a német Pogea Racing tuner arra törekszik, hogy bebizonyítsa, a retro-elegáns olasz econoboxnak nem kell imádnivalóan kinéznie.
Pogea az 500 Abarthot egy széles testű szörnyeteggé alakította, amely nem tudja, hogy akar-e szerepelni Fast & Furious vagy Mad Max. Az első burkolat, a motorháztető és az első sárvédők mind szénszálból készülnek. Az első sárvédőkbe vágott légfüggöny csökkenti a turbulenciát a kerékjáratokban, míg az ajtók mögötti magas szellőzőnyílások jól néznek ki, miközben kiemelik az 500 extra szélességét.
Ajánlott videók
Hiteles lenne – nem mellesleg fantasztikus –, ha azt mondanánk, hogy az erő egy középre szerelt V6-os motorból származik, amelyet az Alfa Romeo alkatrészgyűjtőből kölcsönöztek, de nem ez a helyzet. Meglepő módon a motortér továbbra is egy turbófeltöltős 1,4 literes négyhengeres motornak és egy ötfokozatú kézi váltónak ad otthont, amely az első kerekeket pörgeti. Azonban szinte minden mechanikai alkatrészt módosítottak.
Összefüggő
- Visszahívták a Fiat 500 ferdehátú modelleket olyan probléma miatt, amely felborulhat
- A Fiat a pimasz 500-as városi autót városi Teslává akarja alakítani
A Pogea többek között kovácsolt dugattyúkkal, megerősített szeleprugóval, speciális fejtömítéssel, új bütykökkel és teljesen átdolgozott turbófeltöltővel frissítette a motort. A végeredmény pofás. Az 500-as négyes turbó most 404 lóerőt ad le 6400-as fordulatszámon, és 328 font-láb nyomatékot 3350-es fordulatszámon. Hogyan mondod, hogy „helló, nyomatékkormányzó!” olaszul?
A ferdehátú álló helyzetből 4,7 másodperc alatt gyorsítja fel a 60 mérföld/órás sebességet – nagyjából egy Porsche 718 Cayman modellel –, GPS által igazolt végsebessége pedig 178 mérföld/óra. Pogea rámutat, hogy Abarth gyorsulását a kerekek pörgése korlátozza; helyezzen ragadósabb gumikat az első tengelyre, és könnyedén végrehajthatja a nulláról 60-ra sprintet, kevesebb mint négy másodperc alatt.
Cselekedjen gyorsan, ha szeretne egyet. A Pogea Racing mindössze öt példányt fog gyártani a hot-rodded 500-ból, köztük a képgalériánkban található fenti képen is. Ez azt jelenti, hogy további négyet építenek, és egyenként körülbelül 60 000 euróért (körülbelül 64 000 dollárért) kétségtelenül gyorsabban találnak új otthont, mint ahogy felhívnád a céget és azt mondanád, hogy „építs nekem egyet!”
Szerkesztői ajánlások
- Tekintse meg az új Fiat 500 EV fantasztikus akusztikus riasztását
- A pimasz Fiat 500 azt mondja: „Arrivederci!”, miközben nyugdíjba vitorlázik
- Ez a sötétben világító, skorpióbőrű Fiat 500 Abarth segít a rák elleni küzdelemben
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
