Alapján Wards Auto, Doug Murtha, a Toyota almárka alelnöke az év végére leállítja jellegzetes xB modelljét. A csonka kombi a fiatalokat célzó márka jellegzetes modellje volt, és a Toyota bB közel közvetlen importja. A dobozos autók közül a legboxosabbnak ismerték el, közvetlenül a Nissan Cube-hoz, a Honda Elementhez és a Kia soulhoz hasonlítva.
Miután 2006-ban tetőzött az eladások, kiadtak egy új generációs xB-t, de az eladások innentől csak csökkentek. Ez részben annak volt köszönhető, hogy az új verzió lekerekített néhány éles peremet, elhagyva a kulcsfontosságú dizájnt. A védekezésben azonban vitatható, hogy a köbös autós szállítójárművek hanyatló újdonsága nagyobb szerepet játszott a megszűnésében, nem pedig magával az autóval. Most csatlakozik a Cube-hoz, amely csak tavaly szűnt meg az Egyesült Államokban, és az Element-hez, amely 2011-ben fejezte be működését.
Ajánlott videók
Úgy tűnik, hogy a Kia Soul hörcsögerővel gyarapodik.
Időközben a Scion megtette az első nagyobb lépéseket a márka újjáélesztésében a Scion iM ferdehátú és az iA szedán bemutatásával. Míg az iM lehet a legközelebb az xB cseréhez a felállásban, Murtha nem tekinti közvetlen csereként.
Elveszítettük a kedvünket a megosztó és furcsa, mégis érdekes autók iránt? Vajon őszintén szerettük az xB-t és kortársait, vagy csak azért, mert mások voltak? Nehéz biztosan megmondani. Mindazonáltal ez a furcsa báj megadta Scionnak azt a támpontot, amelyre szüksége volt ahhoz, hogy mindaddig kitartson, amíg van. Lehet, hogy vannak ellenzői, de talán ez az új irány megváltoztatja az emberek márkáról alkotott képét.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
