A Volkswagen és a HP Metal Jet felgyorsul a tömeggyártás felé | 3D nyomtatás | HP
Míg a 3D nyomtatást gyakran az autóipar fontos új technológiájaként emlegetik, ez eddig nem tett nagy hatást. A Volkswagen és a HP most azt állítja, hogy jelentős áttörést értek el a fém 3D-nyomtatásban, megmutatva, hogy a technológia képes lépést tartani a nagy mennyiségű autógyártás követelményeivel. De a VW még nem áll készen arra, hogy a 3D-s nyomtatást a fősodorba vegye.
Ajánlott videók
A HP be tudta bizonyítani, hogy a Metal Jet 3D nyomtatói sok alkatrészt képesek elkészíteni ésszerű időn belül, de a 3D nyomtatók által kidobott elemeket nem a sorozatgyártású autókra szánták. Az indulás megünneplésére a Volkswagen ID.3 – A VW első tömegesen forgalmazott elektromos autója – a HP 10 000 darab, fém méretarányú ID.3 modellt nyomtatott ki, amelyeket a németországi Zwickauban tartott gyártási ceremónia kezdetén adtak át a vendégeknek.
A HP szerint az ID.3 méretarányú modellek gyártása a Volkswagen 3D nyomtatási tervének három fázisa közül az első. A HP szerint az autógyártó azt tervezi, hogy 3D nyomtatást használ a következő generációs járművei szerkezeti részeihez. A két cég azt reméli, hogy növelni tudják a gyártott alkatrészek számát, és a kozmetikai alkatrészek gyártásától a létfontosságú alkatrészek felé haladnak. A HP szerint a végső cél évi 50-100 ezer alkatrész gyártása. Kezdetben ezek az alkatrészek olyan elemeket tartalmaznak majd, mint a sebességváltó gombok és a tükörtartók, de a HP azt állítja, hogy végül képes lesz „teljesen biztonsági tanúsítvánnyal rendelkező fém alkatrészeket” gyártani.
Összefüggő
- Az AMD visszahozza a 3D V-Cache-t a Ryzen 7000-be – de van egy csavar
- Az AMD forradalmi 3D V-Cache chipje hamarosan megjelenhet
- Az AMD 3D-s halmozott Ryzen 7 5800X3D a „világ leggyorsabb játékprocesszora”
A 3D nyomtatás hívei nem találtak hiányt lehetséges alkalmazásokról, de az autóipari felhasználások eddig meglehetősen kis léptékűek voltak. Ford használt valamennyit 3D nyomtatott alkatrészek annak kis hangerejének fékjére Mustang Shelby GT500és a limitált kiadás Aston Martin DBS GT Zagato van néhány fémnyomott belső díszítőelem. Mind a Ford, mind az Aston megvitatta a 3D nyomtatást, mint lehetőséget kínál az ügyfeleknek autóik személyre szabására, mivel a technológia lehetővé teszi a kis szériás alkatrészek olcsóbban történő előállítását.
A Volkswagen ID.3 egy kis ferdehátú, körülbelül akkora, mint az áram VW Golf. Bár ez a modell nem kerül értékesítésre az Egyesült Államokban, fogunk kapni ugyanazon a MEB platformon alapuló crossover, és néhány ilyen egyéb elektromos modellek.
Szerkesztői ajánlások
- 3D nyomtatott sajttorta? A Star Trek ételreplikátor elkészítésének kulináris küldetésén belül
- Az AMD Ryzen 7 5800X3D felülmúlja elődjét, de az AMD többet ígért
- Az AMD ugratja forradalmi 3D V-cache chipjének teljesítményét
- A NASA egy 3D nyomtatót tesztel, amely holdporral nyomtat az űrben
- A kerámia tinta segítségével az orvosok 3D-s csontokat nyomtathatnak közvetlenül a páciens testébe
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
