A chicagói autómegosztó program nemrégiben történt megvásárlása az Enterprise Holdings által, újabb jele annak, hogy egyesek gondolják, a szolgáltatás aligha hóbort.
Az Enterprise Holdings bejelentette, hogy felvásárolja I-GO autómegosztás, több mint 15 000 tagot kiszolgáló non-profit szervezet, több mint 200 telephellyel több mint 40 környéken.
Ajánlott videók
A 2002-ben a Center for Neighborhood Technology kísérleti programjaként létrehozott I-GO volt az első autómegosztó program Chicagóban. és elkötelezett egy olyan integrált multimodális közlekedési rendszer létrehozása mellett, amely különböző mobilitást biztosít a lakosoknak lehetőségek.
Az I-GO 24 órás hozzáférést biztosít a tagoknak a parkolóhelyeken lefoglalt járműflottához Chicago-szerte és négy környező külvárosban. Az I-GO célja, hogy csökkentse az autóval járó stresszt.
Az IGO Car Sharing a zöld kezdeményezések programba való beépítésére is összpontosított azáltal, hogy hozzáadta a Mitsubishi i MiEV és Nissan Leaf elektromos járművek a flottájába, valamint más üzemanyag-hatékony járművek.
A zászlóshajó Enterprise Rent-A-Car márkát üzemeltető Enterprise Holdings I-GO CarSharing felvásárlása, valamint a A National Car Rental és az Alamo Rent A Car az Enterprise Holdings legújabb lépései, amelyek célja az autómegosztás fokozása. programokat.
„Nagyon tiszteljük, amit az I-GO elért nemcsak Chicagóban, hanem általában az autómegosztó arénában” – mondta Ryan Johnson, az Enterprise Car Share alelnöke egy vállalatnál. sajtóközlemény nyilatkozat. „És izgatottan várjuk a helyi chicagói tevékenységeinket, hogy az I-GO programot még erősebbé tegyük. Partnerségünk nagyszerű lehetőséget jelent az autómegosztás bevált gyakorlatainak megerősítésére a világ legnagyobb helyi autókölcsönző és autómegosztó hálózatával.”
Sharon Feigon, az I-GO vezérigazgatója nyilatkozatában Johnson számos megjegyzését visszhangozta.
„Az, hogy az ország legnagyobb autókölcsönző vállalata megvásárolta az I-GO-t, igazolja sikerünket egy robusztus autómegosztó piac kiépítésében az innovatív alternatívák tervezésén keresztül. olyan közlekedési megoldások, amelyek arra ösztönzik az embereket, hogy mérlegeljék életminőségüket, valamint az autómegosztás, a gyaloglás, a kerékpározás és a tömegközlekedés használatán keresztül megtakarítsák az adót.” - mondta Feigon.
Feigon hozzátette: „Az I-GO befolyása nemzeti és helyi szinten is megmutatta, hogy a jó ötlet ereje, amely lehetővé teszi az embereknek, hogy jót tegyenek, miközben jól csinálják, megváltoztathatja az emberek napi döntéshozatalának természetét – konkrétan ebben az esetben hogyan profitálhatnak az állami és a magánszféra kombinációjából. szállítás."
Az elmúlt években az Európában közel egy évtizede nagy népszerűségnek örvendő autómegosztás az Egyesült Államokban emelkedett, ami még az olyan autógyártókat is késztette, mint a Ford, hogy hasonló szolgáltatásokat kínáljanak.
A New York Times szerint cikk, 2012-ben körülbelül 800 000 ember tartozott autómegosztó szolgáltatásokhoz az Egyesült Államokban, ami 44 százalékos növekedés 2011-hez képest. a Kaliforniai Egyetem Közlekedési Fenntarthatósági Kutatóközpontjától gyűjtött információk alapján, Berkeley.
Tavaly az Enterprise megvásárolta a Bostonban és New Yorkban működő Mint Cars On-Demandot is, hogy kiépítse autómegosztó programját. A vállalat 2011-ben vásárolta fel a PhillyCarShare-t.
Az Avis Budget Group, egy másik nagy autókölcsönző cég állítólag januárban 491 millió dollárért beleegyezett a Zipcar megvásárlásába.
Szerkesztői ajánlások
- A Car2Go autómegosztó szolgáltatás leállt az Egyesült Államokban a valóság ellenőrzése után
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
