A General Motors Központi Iroda Gyártási Rendje (COPO) az 1960-as években lehetővé tette néhány nagyon különleges autó megrendelését.
Bár az iroda flottajármű-megrendelésekre jött létre, néhány ügyes vásárló néhány nagyon speciális autót is ki tudott mutatni. Közülük a legfigyelemreméltóbb az 1969-es Camaro ZL1 volt, teljesen alumíniumból, 427 köbhüvelykes V8-as motorral, amelyet kifejezetten versenyzésre terveztek.
Ajánlott videók
2013-ban a Chevy nagyon korlátozott sorozatban hozza vissza a COPO Camarót. Csak 69 épül. A 2013 COPO Camaros három motorral és két sebességváltóval lesz elérhető, szilárd hátsó tengellyel és áttétellel, hogy megfeleljenek a különböző motor- és sebességváltó-specifikációknak.
A Chevy vagy egy 350 ci V8-ast, amely 325 lóerőt, egy 396 ci V8-at 375 lóerőt, vagy egy 427 ci V8-at 425 lóerőt produkál a motorháztető alá. Az ügyfelek az összeszerelő üzemben jelentkezhetnek a motor megépítésében. Az ügyfél felár ellenében rendelhet egy plusz motort is, amely az autóhoz igazodik, ha felrobbantja az eredeti erőforrást. A versenyautó V8-asokhoz egy opcionális Powerglide automata sebességváltó vagy egy új kézi sebességváltó kapcsolódik majd.
Ha ez a COPO Camaro program kezd úgy hangzani, mint a régi American Pony autók visszaemlékezése, akkor igazad van. Minden COPO Camaro fel van szerelve az NHRA által jóváhagyott bukóketreccel és egyéb biztonsági felszerelésekkel, valamint versenyalváz és felfüggesztés alkatrészekkel. A klasszikus amerikai versenyautót könnyű Bogart versenykerekek és Hoosier versenyabroncsok teszik teljessé.
Miután 3000 vásárló jelezte érdeklődését a 2013-as COPO Camaros új különleges futama iránt, a Chevrolet-et felszólították, hogy nyissa ki a 2013-as versenyautók rendelési lapjait. március 11-tőlth, az érdeklődők feliratkozhatnak a Camaro levelezőlistára a chevroletperformance.com oldalon.
Csak 69 szerencsés vásárlót választunk ki véletlenszerűen, hogy részt vegyen a programban.
Ne rohanjon akarva-akaratlanul regisztrálni, ezek a ritka szerelékek 86 000 dollártól kezdődnek. Szóval, ha nem áll készen arra, hogy Nissan GT-R szintű pénzt csapjon le egy gyári gyártású amerikai versenyautóért, ne törődjön.
Ha azonban van pénze a bankban, idén az egyik leggyakorlatiasabb és legszemélyesebb autóvásárlási élményben lehet része.
Szerkesztői ajánlások
- A Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR versenyző a különbség nélküli megkülönböztetés
- Eladó a Chevrolet egyedülálló elektromos Camaro drag versenyzője
- Chevrolet egy hibrid Camarón gondolkodik 1960-as évek teljesítményével, 21. századi technológiával
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
