A Volkswagen kicsit komolyabban veszi az autonóm vezetést. Amíg a szereti a Teslát és a Waymo nagyrészt vezette a következő generációs vezetéstechnika fejlesztését, az örökölt autógyártók minden bizonnyal komolyabb beruházásokat kezdenek. Ennek érdekében a Volkswagen bejelentette első autonóm vezetési programját az Egyesült Államokban.
A program részeként a Volkswagen felszerelte 10 teljesen elektromos azonosító. Buzz furgonok autonóm vezetési technológiával, együttműködve a MobileEye autonóm autótechnológiai vállalattal. A következő néhány évben a Volkswagen azt állítja, hogy az autonóm autók flottáját legalább négy további város lefedésére fogja növelni, a jelenlegi flotta a texasi Austinban üzemel. 2026-ra a Volkswagen azt reméli, hogy Austinban kereskedelmi forgalomba hozhatja az autonóm autókat.
„Nagyon örülünk, hogy elhoztuk izgalmas személyi igazolványunkat. Zúzza a járműveket az amerikai utakra” – mondta Pablo Di Si, a Volkswagen Group of America elnök-vezérigazgatója. „A Volkswagen-csoport globális autonóm vezetési programjának az Egyesült Államokra való kiterjesztése fontos mérföldkő számunkra. A jövőben kiaknázzuk az új mobilitási szolgáltatások iránti növekvő keresletet, és ikonikus azonosítónkkal. Buzz, egy igazán lenyűgöző terméket is kínálunk a szállítási szolgáltatások támogatására, amelyekben az amerikai fogyasztók megbízhatnak és megbízhatnak.”
Összefüggő
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A VinFast új elektromos autói idén lesznek elérhetők az Egyesült Államokban
Természetesen bár az autókat jelenleg az Egyesült Államokban tesztelik, ez nem feltétlenül jelent sokat az austini lakosok számára. Nem úgy tűnik, hogy az autókat bármilyen telekocsi programra használnák, mint Waymo San Franciscóban. A Volkswagen azt állítja, hogy reméli
Ajánlott videók
Ennek ellenére a Volkswagen végcélja természetesen olyan autók piacra dobása, amelyek képesek maguk is közlekedni az amerikai utakon. Nem világos, hogy ez önvezető autók eladását jelenti-e egyéni ügyfeleknek, vagy az autókat egy utazási szolgáltatás részeként vezetik be.
A Volkswagen természetesen messze nem az egyetlen önvezető technológiát építő cég. Úgy tűnik, hogy valamennyi nagyobb autógyártó dolgozik ezen. Az önvezető technológia egyelőre nagyrészt az adaptív tempomatokra és más alapvető technológiákra korlátozódik. Ennek ellenére sok gyártó fejlettebb rendszereket vezet be, amelyek képesek kezelni például a sávváltásokat, és a vezető beavatkozása nélkül közlekedni az autópályán. Aztán ott vannak az olyanok, mint a Tesla, amelyik igen amit „teljes önvezetésnek” hívnak – bár még mindig szükség van a vezetői odafigyelésre és rendszeres beavatkozásra.
Szerkesztői ajánlások
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Amit megtanultam egy év után, amikor az Egyesült Államok legkeresettebb plug-in hibridjét vezettem.
- A Mercedes végre elektromos furgont hoz az Egyesült Államokba.
- A Sony autó igazi. Érzékelőkkel kirakott Afeela EV 2026-ban az Egyesült Államok útjaira
- A VW álcázott formában mutatja be következő elektromos autóját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
