Az EcoFlow Wave 2 segítségével egy kisteherautó irodává varázsolható

Sok távoli dolgozóhoz hasonlóan én is szerencsés vagyok, hogy otthonról dolgozhatok. Van egy otthoni irodám egy kényelmes bőrszékkel, egy tetőablakkal és egy túlméretezett kutyával, Marty, aki imádnivalóan hátradől a kanapén mögöttem a Zoom-találkozókon. De hazudnék is, ha nem ismerném be, hogy időnként megőrülök, és máshonnan vágyom a munkára, mint ahol eszem, alszom és pihenek.

Mit szólnál egy furgonhoz? 1990-es Mitsubishi Delicámat vettem kempingezésre, de mindig úgy tűnt, hogy mobil irodaként is szolgálhat, ha nem az egyik kritikus hiányosság miatt: Portlandben az évből kilenc hónapban túl hideg van, a másik háromban pedig túl meleg. Anélkül, hogy több ezer dollárt kellett volna hozzáadni egy akkumulátoros rendszerért, a legjobb választásom a nehéz zokni és kesztyű volt. De az EcoFlow reményt adott bennem CES 2023 amikor észrevettem a EcoFlow Wave 2. Fedélzeti akkumulátorral megígérte, hogy bárhol fűt vagy hűt, nincs szükség külső áramrendszerre.

Tehát kényelmes mobilirodává varázsolhatja a Delica-mat? Üdvözlöm a jó kihívást, ezért fogtam a felülvizsgálati egységemet, beraktam a furgonba, a laptopommal és egy termosz kávéval együtt, és elindultam le a folyóhoz – szó szerint –, hogy vanliferként dumálhassak.

Lent a folyónál

Nézd, senki sem mondta, hogy jól néz ki egy üvegdobozban. Mivel a Wave 2-nek levegőt is be kell szívnia és ki kell fújnia, a megfelelő működéshez mániákusnak tűnő csápok gubancára van szüksége, amelyek a külső levegőbe szellőznek. Míg az EcoFlow tartalmaz egy habosított téglalapot a csövek kivágásaival, ez túl kicsi volt ahhoz, hogy elférjen az ablakomban, ezért 30 percet töltöttem dobozvágóval és szalaggal, hogy egyedi kartonpapírt illeszthessek. Az utolsó telepítésem végül úgy nézett ki, mint valami, amit a StarCraftban építenének.

Nehogy azt hidd, hogy ez a nyűgösnek tűnő berendezés megriasztja strandoló honfitársaimat, mostanában nem jártál Portlandben. A parkolóban beszorultam néhány motoros tesó közé, akik felgurultak a Harley Softailsre dohányozni. fű és egy szőke hölgy egy GMC Denaliban, aki egész idő alatt a telefonjába kiabálva vagy fogselyemzéssel töltötte az ajtót nyisd ki. Egyikük sem próbált mesélni az indulásáról, így továbbra is jobbnak tartottam az új ásatásaimat, mint egy coworking teret.

A forgatható kapitányi székemben hátradőlve, kilátással a Columbia folyóra, elindítottam a Wave 2-t, és elkezdtem dolgozni a laptopomon. Bár azt képzeltem, hogy meleg üzemmódban használom egy 58 fokos tavaszi napon, a délutáni napsütésben A Delica üvegház-szerű kialakítása már leparkolt, ezért rákattintottam az AC-ra. helyette. Az ötven fokos levegő néhány perc alatt kiszívta a lamellákkal ellátott szellőzőnyílásokat. Meglepetésemre olyan csendes volt, hogy senki sem vette észre a videohívásokon.

Valamennyi ablak kinyitása őszintén ésszerűbb lett volna a hűvösség megőrzésére, tekintettel a külső léghőmérséklet, de elköteleztem magam, hogy szenvedni fogok a kütyüimért, ezért bezártam magam, és beindítottam az AC.

A Wave 2 bár 5100 BTU hűtést biztosít, aminek elégnek kell lennie egy kis helyiség számára. küzdött, hogy lépést tartson a furgont beborító hatalmas mennyiségű napfénnyel, és a hőmérséklet 78 fok körül mozgott. fokon. Rövid ujjúban tökéletesen kényelmes voltam, de nem igazán az volt, amit egy ilyen hűvös napra elképzeltem.

Lenyűgöző akkumulátor-élettartam

Csodálatos volt az akkumulátor élettartama: bár az alkalmazás három órás üzemidőt jósolt a folyamatos használat mellett, az akkumulátor töltöttsége elérte az 1%-ot, és megmagyarázhatatlan módon további 45 percig ketyeg. Ez vagy a Tórához illő csoda volt, vagy rossz akkumulátor-jóslat volt az alkalmazásban, de be kell vallanom, örültem a hosszabbításnak. Mivel a kísérletemet ebéd után kezdtem, a munkanap végére jutottam, de tényleg ki kell egészíteni ezt a dolgot, hogy nyolc órányi megállás nélkül üzemelhessen. A Delta Max 1600 valószínűleg a legjobb választás az EcoFlow katalógusából, de bármelyik szilárd hordozható erőmű 1 kWh feletti kapacitással becsléseim szerint valószínűleg megtenné a trükköt.

A fűtési funkció tesztelésére egy borús, 49 fokos délutánon indultam vissza. A furgonom 67 fokban indult (emlékezzünk arra az üvegre), és a Wave 2 kevesebb mint 5 perc alatt 70 fokra dolgozott, miközben kiszivattyúzta a levegőt, amely elérte a 105 fokot a lamelláknál. Mivel már nem vívott könyörtelen harcot a nappal, még be- és kikapcsolni is sikerült, így tökéletesen lakhatóvá tette a teremet.

Egyelőre nem tudjuk, mennyibe fog kerülni a Wave 2, de tekintve, hogy az utolsó generációs verzió 1500 dollárba kerül, biztosak lehetünk benne, hogy nem lesz olcsó. De szó szerint jelenleg nincs más hasonló. Az előző generációs Wave nem fűt, és minden más hőszivattyús megoldás hatalmas vezetékezési projektet igényelne. Ráadásul ezt a dolgot használhatod sátorban, jurtában vagy egyszerűen ablakklíma helyett olyan helyiségben, ahol nem hűl le eléggé az otthoni légkondicionálás.

Miután visszatértem egy kellemesen meleg furgonhoz egy tavaszi esőben, azt hiszem, meg tudnám szokni ezt az egész „van iroda” dolgot. Csak ágyat kell építenem Martynak.

Szerkesztői ajánlások

• 130 kilós akkumulátorral próbáltam tönkretenni egy kempingezést
• A GoSun új hordozható erőművei a napsugarat használják az eszközök töltésére
• Ez a hordozható erőmű 6 váltóáramú aljzattal rendelkezik, és egy Teslát tölthet