A Mercedes-Benz a héten bemutatta egy új elektromos koncepcióautóját, amely visszatekint és előre tekint. Vision One-Elevennek hívják, és ez emlékeztet arra, hogy az autótervezők hosszú múltra tekintenek vissza a jövő megjóslásában.
A Vision One-Eleven ihlette a C111 sorozat kísérleti járművek, amelyek először 1969-ben jelentek meg. Aerodinamikus stílusukkal, tetőcsuklós sirályszárnyas ajtóikkal és jellegzetes narancssárga festésükkel a C111-es autók az autókiállítások standjainak és az autómagazinok tartozékaivá váltak az 1970-es években. Ezek azonban nem csak bemutató autók voltak, és olyan divatos ötleteket teszteltek, mint az üvegszálas karosszériaelemek és a forgómotorok.
Ajánlott videók
Itt az eredeti C111-es autók szuperautószerű stílusát reprodukálják, de a Vision One-Eleven nem mása. Elődeihez hasonlóan az új koncepcióautó is egy alacsonyan fekvő (mindössze 46 hüvelyk magas) kétüléses, sirályszárnyas ajtókkal. De a tervezők néhány frissítést is végrehajtottak, beleértve a pixeles világítási elemeket a forma alakjában kerek C111-es fényszórók és lekerekített oldalak, amelyek a Vision One-Eleven-t szinte repülőgépszerűvé teszik minőség. És mint látszólag minden új autó, a Vision One-Eleven is valamivel nagyobb, mint elődje.
Összefüggő
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- A Mercedes-Maybach EQS SUV régimódi luxus – elektromos
- A Mercedes végre elektromos furgont hoz az Egyesült Államokba.
A C111-es tesztautók belseje alapvető, de funkcionális volt, és ez többnyire igaz erre a 21. századi tisztelgésre is. Az ülőpárnák közvetlenül a padlóhoz vannak rögzítve, de maguk az ülések ezüst bőrrel vannak kárpitozva, ami meglehetősen kontrasztot ad a narancssárga külsővel. A bőrborítású alumínium kormánykeréken is ugyanaz a gombsor található, mint bármely modern A Mercedes olyan információs és szórakoztató funkciókat vezérel, amelyeket a C111 előrelátó tervezői sem tudtak Képzeld el.
A Vision One-Elevenben a legtöbb funkciót a kiterjesztett valóság vezérli, amely az érdekes pontok kiemelésére szolgál. az autó ablakain kívül, vagy megszünteti a holttereket egy „röntgen” funkcióval, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy „lássa” a tetőoszlopokon, ajtókon vagy kapucni. Jelenleg azonban csak Magic Leap 2 AR headsettel működik.
1 nak,-nek 10
Az eredeti C111 prototípusok különféle belső égésű motorokat teszteltek, de most a Mercedest az elektromos motorokat a jövőnek tekinti. A Vision One-Eleven tehát axiális fluxusú motorokat használ, amelyek amellett, hogy futurisztikus hangzásúak, egyharmaddal könnyebbek a hagyományos motoroknál, és egyharmaddal kisebbek a Mercedes szerint. Az áramellátást a Mercedes Forma-1-es hajtáslánc-részlegének szakértelmével kifejlesztett akkumulátorcsomag biztosítja.
A C111-es autókhoz hasonlóan a Vision One-Eleven is azt hivatott demonstrálni, hogy a Mercedes a technológia élvonalába tartozik. Ezekkel az autókkal ellentétben a Vision One-Eleven inkább a bemutatóra készült. ellentétben a Vision EQXXPéldául a Mercedes nem tervezi egy teljesen működőképes Vision One-Eleven megépítését, amely valós utakon is vezethető. Inkább koncepcióautó, mint fejlesztési jármű, ez egy retro-futurisztikus burkolat a technológiának, amelyet a Mercedes jövőbeli sorozatgyártású járművein láthatunk – de jó megjelenésű, az biztos.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A Mercedes-Benz bevezeti autóiba a ChatGPT hangvezérlést
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
- A Ram EV koncepció a teherautómárka elektromos jövőjét mutatja be
- A Mercedes EV töltőközpontjai az évtized végére érkeznek Észak-Amerikába
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
