Stefan Forster nemrég lenyűgöző drónvideójával ragadta meg a figyelmünket egy kitörő vulkán Izlandon. A 32 éves svájci származású a videót az elmúlt nyolc év során kifejlesztett repülési készségekkel készítette, bár érdeklődése a természet és a tájfotózás iránt még régebbre nyúlik vissza. A Digital Trends utolérte Forstert, hogy többet megtudjon a munkájáról és arról, hogyan készíti rendkívüli drónvideóit.
Mi volt az első drónod, és milyenek voltak a korai repüléseid?
Ajánlott videók
Az első drónom egy DJI S1000 [professzionális oktokopter] volt, de a kezdeti problémám az volt, hogy a Nikon D800-am működjön vele, mivel akkoriban az S1000 csak a Panasonic, a Sony és a Canon fényképezőgépeket támogatta. Így hát elmentem a Zürichi Egyetemre, hogy találjak néhány srácot, akik segítenek nekem távirányítót készíteni a Nikonomhoz.
Összefüggő
- A víz alatti drón immár zoomobjektívet és jobb képstabilizátort is tartalmaz
- Cápatámadás: A drónokon alapuló kutatás segíthet enyhíteni az úszók félelmeit
- Szingapúr azt tervezi, hogy 2019-ben megnyitja egét a drone taxi tesztrepülések előtt
Ahhoz, hogy a beállítás működjön, több mint 35 000 dollárt kellett költenem speciális gimbalokra, távirányítókra, munkaidőre, képátmenetekre és így tovább. Szóval el lehet képzelni, hogy az első repüléseimen 150-es volt a pulzusom, és nagyon féltem, hogy lezuhanok; akkor még nem voltak ütközést elkerülő érzékelők.
A másik probléma az volt, hogy a saját készítésű gimbal és távirányító gyakran elromlott, így rengeteg pénzt kellett költenem a cserékre és a szakemberek munkájára. Tehát bár az első drónom volt a legdrágább befektetési szempontból, nagyon sokat tanultam ebben az időszakban.
Ami a baleseteket illeti, az első akkor történt, amikor lemerült az akkumulátor, és úgy esett le, mint egy szikla. Az első drónok nem tartalmazták ezt a szép grafikát, amely az akkumulátor százalékos arányát mutatta. Szóval én csak az akku feszültségét láttam, és a helyes értelmezéshez figyelembe kell venni a szél sebességét, hőmérsékletét stb. A harmadik lezuhanás után - szintén akkumulátoros üzem miatt - kisebb drónokkal kezdtem el repülni.
Milyen gyakran gyakoroltál az induláskor, és mennyi időbe telt, mire kompetens pilóta lettél?
sokat gyakoroltam. Körülbelül 150 órát repültem, amíg először nem vittem magammal a drónomat egy projektbe. A nagy drónokkal nagyon jó volt repülni, mivel sziklaszilárdan álltak a levegőben.
AZ ANDOK – AZ ÉGRE VONATKOZÓ ÉLŐ HÍD 4K
Ha visszautazhatnál az időben és adhatnál magadnak egy drónnal kapcsolatos tippet, mi lenne az?
Azt hiszem, azt mondanám magamnak, hogy várjak még három évet az első drón megvásárlásával. Ha később kezdtem volna, annyi pénzt, időt és fájdalmat spóroltam volna meg. El sem tudod képzelni, milyen drága volt az elején egy 25 000 mAh-s akkumulátort Izlandra szállítani. Körülbelül 650 euró csak a szállítás. Egy új akkumulátor is 1000 euró körüli összegbe került.
Milyen drónkészlettel utazol, ha forgatni mész?
Csak a Mavic sorozattal forgatok. A túra időtartamától és futásteljesítményétől függően vállalom a Mavic 2 Pro velem vagy a Mini 2-vel. Ez a helyi szabályoktól is függ. A kamera minősége természetesen nem hasonlítható össze az X7-es Inspire 2-vel, de tudod, a legjobb fényképezőgép az, amelyik nálad van. Tehát az ügyfeleim, mint a BBC, a Google Android, BMW és Hisense, nem érdekel, hogy melyik kamerát használom. Csak nekik kell 4K a lehető legjobb expozíciót és minőséget. Ami a legfontosabb, az a felvétel témája.
Fent: egy állókép Stefan Forstertől Swiss Peaks videó.
Mit tehet a DJI, hogy javítsa a Mavic Pro következő iterációját?
A Hasselblad objektív képminősége [a Mavic 2 Pro-n] nem éri meg ezt a nagyszerű nevet. Nyolc Mavic 2 Pro drónom van, és ezek felének élesek a szélei és sarkai, némelyiknek a teljes kép egyharmada is. Szóval szerintem a DJI-nek professzionálisabbá kellene tennie a Pro drón kameráját. Mindig azt mondom, hogy drágítsák meg drónjaikat, és fektessék be a plusz pénzt jobb optikába.
Íme a kívánságlistám egy új Mavic 3 Pro-hoz:
– Nagyobb felbontás, például 5,6K vagy 8K 24/25/30P
– 4K 60 képkocka/másodperc mód
- Jobb optika (30 mm-es gyújtótávolság)
– Nagyobb sebesség a jobb szélellenállás érdekében
– Új intelligens vezérlő O3 támogatással
Mi volt a legnagyobb kihívás, amivel szembe kellett nézned, amikor legutóbbi vulkánvideódat (lent) készítetted Izlandon?
IZLANDI vulkánkitörés 4K – Repülés a láván keresztül
Egyszerűen a helyi szabályok a környékre látogatók számára. A rendőrség sokszor lezárta a vulkánt az általa kibocsátott potenciálisan veszélyes gázok miatt. Emellett az erős szél és a rossz idő nehezítette a drón repülését.
Sokan, akik a vulkánról készült videódat nézik, elgondolkodhatnak azon, milyen közel voltál a lávafolyamokhoz. Veszélyben voltál bármikor?
Mindig a láva határánál ültem, mindössze 100-300 méterre a vulkántól. Egy napon a lávapatak közvetlenül a határhoz érkezett. Sokkal melegebb volt, mint amire valaha is számítottam. Rendkívül meleg. De nem voltam veszélyben. Mindig nálam volt a gázálarc és a gázmérő.
Elvesztette, vagy majdnem elvesztette a drónját az extrém körülmények között?
Volt ez az egyetlen szűk helyzet, amikor szélsőséges szél fújt, körülbelül 80 km/h sebességgel fújt 50 méteres magasságban. A drón visszaszerzéséhez a vulkán szélárnyékában kellett repülnöm vele. Körülbelül 45% akkumulátorra volt szükségem mindössze 300 méteres távolsághoz. Volt egy drónom is, ami a vulkánhoz nagyon közeli repülések során eléggé megolvadt. Úgy terveztem, hogy feláldozom a vulkántúrám végén, és közvetlenül a lávakútba repítem, de túlélte. Így most ezt a drónt tartom trófeámnak.
Mennyire módosítottad a felvételek kinézetét?
H.265 10 bites DLog-M-ben rögzítek és DaVinci Resolve szoftverrel szerkesztem. Az ilyen felvételeken nem igazán lehet sokat csípni, mert a szenzor csak 100 Mb/s sebességgel rögzít, és egyszerűen nem sok adat van a fájlokban. Így a kontraszton és néhány fokozati szűrőn kívül egyáltalán nem állítottam be a felvételt.
Egy másik videód, Grönland – a jég országa (lent) 2018-as megjelenése óta több mint 10 millió megtekintést ért el. Ez egy rendkívüli munka. Hogyan készült a forgatásra?
GRÖNLAND - JÉG FÖLDJE 4K
Először is szeretném elmondani, hogy munkám részeként azokra a különleges helyekre utazom, ahol más fotósokat vezetek, és lehetőségem van hajókat, repülőgépeket és csónakokat bérelni kifejezetten a csoportom számára. Ez nagyon fontos a grönlandi utazások során, mivel a legtöbb hely rendkívül távoli.
Tehát a fő tevékenységem az utazásszervező és idegenvezető. Csak akkor repülök a drónommal vagy használom a fényképezőgépemet, ha a túracsoportban mindenki elégedett, és már nincs szüksége a segítségemre. Így hát ezt a felvételt négy különböző grönlandi charter túrán készítettem. Mindig azt mondom: "Minél többet jársz egy helyre, annál nagyobb az esély arra, hogy rendkívüli felvételeket kapj." Mert A többi film, ami a YouTube-on van, a legtöbb felvételhez írtam egy tervet, hogy illeszkedjenek együtt. De a természet fénye és hangulata nem tervezhető.
Nyilvánvalóan annyi erőfeszítést tesz a vágásba, mint a tényleges drónfelvételbe – a folyamat melyik részét élvezi a legjobban, a forgatást vagy az utómunkát?
Nagyon szeretek kint lenni a legjobban. Szabadtéri srác vagyok. Bent lenni mindig fájdalmas számomra. Ha nem fotós és videós lennék, akkor erdei munkás lennék, vagy valami hasonló. Tehát minden, amit a számítógépen csinálok, csak azért van, mert szükségem van rá.
Képes vagy megélni videós és fotózási erőfeszítéseidből?
Igen, professzionális fotós vagyok, és fotóiskolát és utazási irodát vezetek fotós túrákra. A világjárvány miatt utazási irodám és fotóiskolám szenved, ezért minden energiámat és erőmet a légifilmezésbe fektettem, köszönhetően az olyan ügynökségeknek, mint a Shutterstock, a Getty és így tovább.
Mi a legnehezebb abban, hogy drónfotózásból próbálunk megélni?
A bevételem sok különböző részből származik. A legnagyobb rész az utazási irodámból és a svájci fotóiskolámból származik. Az összes többi diavetítésekből, fotózásokból és filmfelvételek értékesítéséből, könyvekből, naptárakból stb.
De elmondhatom, hogy ma nagyon nehéz fényképeket és felvételeket eladni, mivel nagyon sok tehetséges van fotósok és filmesek, akik mindent ingyen adnak, csak azért, hogy a végén hitelt kapjanak Termelés. De azon a napon, amikor professzionálissá akarnak válni, és elkezdenek megélni művészetük eladásából, rájönnek, hogy tönkretették a piacot azzal, hogy mindent ingyen vagy nagyon olcsón adtak el ár.
SZAKASZ SZIGETEK 4K - IZLAND, GRÖNLAND, FEROER
Sokan vesznek egy drónt, repülnek vele párszor, aztán nem tudnak mit kezdeni vele. Tudsz adni tippeket, hogyan maradhatsz inspirált és motivált, ha drón repüléséről van szó?
Hmm, ez egy nehéz kérdés. Őszintén szólva, azt hiszem, ha mindenki, akinek van drónja, olyan gyakran és olyan intenzíven repül vele, mint én, akkor néhány éven belül betiltják a drónokat. Feltételezem, hogy az új drónszabályozással Európában és a világ többi részén is egyre több lesz a repülés. és bonyolultabb, és különösen profiként, napokat kell töltenie azzal, hogy nagyon drága beszerzést kapjon engedélyeket.
A tippem tehát: Amikor repülsz, ne sértsd meg a törvényt, és ne kelts haragot más emberekben, akik szeretnék élvezni a természet csendjét. Személyes szabályom az, hogy csak olyan helyen repülök, ahol mást nem zavarhatok.
Megosztana valamit más készülőben lévő drónprojektekről?
Egy hatalmas projekt, amin jelenleg is dolgozom, egy könyv és egy diavetítés A világ felülről. Olyan sok helyet szeretnék meglátogatni, ahol lenyűgöző textúrákat és színeket láttam a műholdfelvételen. A következő projektem tehát az első könyv elkészítése a légifelvételeimből. Azt hiszem, kicsit sietnem is kell, mert egyre több helyen tiltják be a drónokat.
Hogyan tudhatnak meg az emberek többet a munkájáról, vagy követhetik Önt online?
Tovább a weboldalam, valamint tovább Youtube és Instagram.
Szerkesztői ajánlások
- Tekintse meg ezt a lélegzetelállító drónvideót egy vulkánkitörésről
- A Moment Air anamorf lencsét hoz a DJI drónjaiba a filmes hangulat érdekében
- A Fuji-hegyről eltűnt túrázók hamarosan egy drónt találhatnak a fejük felett
- A világ első drónnal felszerelt motorkerékpárja külön helyet tartalmaz a Spark számára
- A „terményporozó” drónok biológiailag lebomló érzékelőket dobnak le a növényvédő szerek helyett
