A Tesla árak Model 3 és Model Y a járművek száma az utóbbi időben emelkedett. Májusban az elektromos autókat gyártó cég több hónapon belül ötödször emelte meg az árakat, de a cég hallgat arról, hogy mi áll az emelések hátterében. Eddig ez van.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója május 31-én, hétfőn egy Twitter-üzenetében kijelentette, hogy az emelések az „iparágra kiterjedő jelentős ellátási lánc nyomásnak” tudhatók be, és hozzátette: „Különösen a nyersanyagok terén”.
Ajánlott videók
A befektetőkkel folytatott áprilisi felhívásban Musk elmondta, hogy a chiphiány problémákat okozott a cégnek. mint az autógyártók számára világszerte – bár akkor azt állította, hogy a Tesla „leginkább kimaradt abból a bizonyos problémából”.
Összefüggő
- Elon Musk rávilágít nagyon elfoglalt napirendjére
- Tesla Model 3 karbantartási költségek: mire számíthatsz?
- A Tesla milliárdokat fektet be az amerikai gigagyárba, hogy fellendítse a féltermelést
A közelmúltbeli áremelkedések következtében például a Tesla Model 3 Standard Range Plus 39 490 dollárról 39 990 dollárra, a Model 3 Long Range AWD pedig 48 490 dollárról 48 990 dollárra nőtt. De ne feledje, hogy ezek az emelkedések csak a legutóbbi emelkedést mutatják, ami azt jelenti, hogy például az utóbbi idők áradatát A növekedéssel a Model 3 Standard Range Plus, a Tesla legjobb árú autója 3000 dollárral nőtt mindössze három alatt hónapok. A Tesla Model Y Long Range AWD-je is 500 dollárral nőtt a közelmúltban, így 51 990 dollárra nőtt.
Musk tweetje válaszul érkezett egy bejegyzés egy látszólag elégedetlen megfigyelőtől, aki azt mondta: „Nem igazán szeretem azt az irányt, hogy a Tesla megemeli a járművek árát, de eltávolítja az olyan funkciókat, mint például a deréktáj az Y Modellből.”
Az ülésekben található állítható deréktámasz növelheti a kényelmet, különösen hosszabb utakon. de az elmúlt napokban kiderült, hogy a Tesla eltávolította ezt a funkciót a Model 3 és Model Y utasüléséről.
A probléma megvitatása során Musk ugyanabban a tweetben megerősítette, hogy a funkció, amely finoman felfújja ill. leereszti az ülést, eltávolították a Model 3 és Model Y első utasüléséről, mert az volt ritkán használt. „A naplók szinte semmi használatot nem mutattak. Nem mindenki számára éri meg a költség/tömeg, amikor szinte soha nem használják” – mondta Musk.
Az áremelések természetesen bosszantóak lesznek azok számára, akik új Tesla járművet szeretnének beszerezni, különösen azok számára, akik alaposan megtervezték a költséges vásárlást. És ki mondja, hogy nem lesz több a következő hónapokban? Azt, hogy a vállalat tervezi-e az árak csökkentését, miután az ellátási lánc problémáit teljesen megoldották, még nem látható.
Szerkesztői ajánlások
- Menj félre, Tesla. A Hyundai Ioniq 6 a legjobb elektromos szedán a tömegek számára
- A Tesla Cybertruck készlete nyári szállítási eseményre
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Melyik EV szedán a jobb?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Hatótáv, sebesség, ár és egyéb specifikációk összehasonlítása
- Elon Musk leszállítja a Tesla első teljesen elektromos félig teherautóját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
