Sama pomisao da sjedim u avionu 17 sati u redu možda će vam se stražnjica trzati od užasa, ali to je upravo ono što je 230 putnika upravo učinilo nakon što su poletjeli na prvi direktni komercijalni let iz Australije u Ujedinjeno Kraljevstvo.
Qantasov let QF9 — Boeing 787-9 Dreamliner — sletio je u londonsku zračnu luku Heathrow rano u nedjelju ujutro po lokalnom vremenu nakon putovanja dugog 9 240 milja (14 875 kilometara) od grada na zapadu Australije Perth. Let je trajao nevjerojatnih 17 sati i 6 minuta i predstavlja prvi izravni komercijalni let između Australije i Europe.
Preporučeni videozapisi
"Ovo je doista povijesni let koji otvara novu eru putovanja", Alan Joyce, izvršni direktor Qantasa komentirao. "Odziv na let bio je nevjerojatan, kako zbog pažnje koju je dobio otkako smo ga najavili, tako i zbog rezervacija koje smo vidjeli."
Novi let pridružuje se elitnom klubu ultra-duge usluge za koje je potrebno 17 sati ili više, što su omogućili zrakoplovi s učinkovitom potrošnjom goriva na rutama gdje ih potražnja čini održivom opcijom za prijevoznike.
Putnici koji su se iskrcali iz zrakoplova u Londonu činili su se prilično optimističnima zbog tog iskustva, prema riječima BBC, pri čemu je jedan par rekao da se osjeća "svježim poput tratinčica", a drugi je opisao 17-satno putovanje kao "vrlo udobno".
Nova usluga između dviju zemalja omogućuje putnicima da izbjegnu dugotrajno zaustavljanje u Singapuru, Dubaiju ili nekom od središnjih čvorišta koja obično dijele dugi let. Ali to znači staviti se u skučeni prostor sa stotinama drugih ljudi na više od 17 sati. A ako osoba na sjedalu iza doista voli dodirivati taj zaslon osjetljiv na dodir dok istražuje cijeli niz zabavnih ponuda tijekom leta, onda vas čeka jedna paklena vožnja. (Usput, DT ima nekoliko sjajnih savjeta za suočavanje s dugim letovima.)
Želeći otkloniti strahove da bi 17 sati bilo predugo za parkiranje u avionu, Joyce je rekla Zrakoplov koji leti na novoj ruti je "bez sumnje najudobniji zrakoplov koji je Qantas ikada stavio u nebo."
Izvršni direktor je rekao da je Boeing dizajnirao Dreamliner "sa značajkama za smanjenje jet laga, turbulencije i buke, [zajedno s] više prostora u svakoj klasi, kao i većim zaslonima za zabavu i više osobnosti skladištenje."
Qantas je također surađivao sa Sveučilištem u Sydneyu na stvaranju jelovnika osmišljenog za smanjenje učinaka jet laga nakon putovanje i proveli testove kako bismo pronašli najbolje vrijeme posluživanja kako bismo osigurali najudobnije iskustvo leta.
Nova ruta svakako je daleko od Qantasove debitantske usluge između Australije i Ujedinjenog Kraljevstva koja je pokrenuta 1947. godine. Leteći u zrakoplovu Lockheed Constellation koji je prevozio samo 29 putnika, putovanje je trajalo četiri dana i nevjerojatno sedam zaustavlja. Ti brojni "skokovi" donijeli su putovanju nadimak po kojem je i danas poznato: Put klokana.
Preporuke urednika
- Stealth kamere i superbrzo punjenje oduševljavaju na Oppovom velikom predstavljanju u Velikoj Britaniji
Nadogradite svoj stil životaDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
