Švedski butik proizvođač automobila Koenigsegg često biva zanemaren u ratu konjskih snaga između velikih imena poput Bugattija, Lamborghinija i Ferrarija. To nije fer, jer marka u neovisnom vlasništvu proizvodi neke od najbržih, najsnažnijih i najnaprednijih automobila na svijetu. Jedan od njih je benzinsko-električni hibrid i utire put potpuno električnom modelu.
Osnivač tvrtke Christian von Koenigsegg izjavio je za kanadsku web stranicu Vožnja nedavno je dodao a Tesla Model S svom voznom parku osobnih vozila. Impresioniran je napretkom koji je Tesla postigao u relativno kratkom vremenu, a vrijeme provedeno za volanom njegovog Modela S natjeralo ga je da ozbiljno razmisli o uvođenju električnog automobila. Međutim, zaključio je da tehnologija još nije spremna.
Preporučeni videozapisi
“Za normalne automobile, [električni pogon] je već održiv, jer ako je normalan automobil 200 kilograma teži, to zapravo nije previše važno, ne primjećujete težinu. Ali u sportskom automobilu to je bitno. Tako da mislim da će normalan automobil stići prije”, rekao je u intervjuu. Očekuje da će baterije postati lakše i učinkovitije. On pažljivo prati kako se tehnologija razvija. Očekuje da će biti izvedivo izgraditi automobil poput
Agera RS (na slici) bez motora s unutarnjim izgaranjem za pet ili 10 godina.Povezano
- Mercedes-AMG EQE SUV prva recenzija vožnje: bolji električni SUV
- Najjeftiniji električni automobili koje možete kupiti
- Volkswagen ID.7 pokazuje da svako električno vozilo ne mora biti SUV
Koenigsegg se osjeća spremnim surfati valom električnih automobila kada za to dođe vrijeme. Govoreći s AutoGuide, ustvrdio je da bi rasprodana Regera (na slici) vjerojatno bila najnaprednije električno vozilo na svijetu ako bi izbacila svoj 5,0-litreni V8 motor s dva turbopunjača. Električni dio hibridnog sustava daje 700 konjskih snaga, gotovo polovicu snage Regere od 1.500 KS, no baterija je teška samo 154 funte.
Budućnost Koenigsegga donijet će više hibridnih automobila i, na kraju, baterijski električni model. Evo što neće donijeti: SUV vozila.
“Nisam ljubitelj SUV-ova iz dinamičke perspektive. Radimo sportske automobile, a ne automobile za svakodnevnu upotrebu. Znam da postoje sportski SUV-ovi, ali zato što imaju viši centar gravitacije nisu toliko dinamični,” mišljenja je. To ne znači da nećete moći povesti svoju obitelj i njihovu opremu u Koenigseggu. 2016. godine, rekla je tvrtka Top Gear već je počela razvijati svoju prvu limuzinu ikada. Uzimajući u obzir nastojanje tvrtke prema baterijama kao izvoru energije, ne bismo se iznenadili da uključuje neki oblik elektrifikacije.
Preporuke urednika
- Koji automobili još uvijek ispunjavaju uvjete za porezni kredit od 7500 USD na električna vozila? Ovdje je cijeli popis
- Mučio sam se oko električnih vozila, ali sam umjesto toga kupio auto na plin. Evo zašto ne mogu biti sretniji
- 2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5
- Mercedes-Maybach EQS SUV je luksuz stare škole — elektrificiran
- Koje su različite vrste punjača za električne automobile?
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
