BMW Group službeno otvara novi centar za istraživanje i razvoj tehnologije autonomne vožnje

U nečemu što se čini kao još jedan potez za održavanje pozitivne percepcije javnosti o tehnologiji autonomne vožnje, BMW Group je najavio službeno otvaranje svog najnovijeg pogona za istraživanje i razvoj sjeverno od Münchena. S članom uprave za razvoj i istraživanje Klausom Fröhlichom koji vodi inauguraciju, ovo najnovije veliko otvorenje prikazuje veliki prijelaz BMW Grupe u "tehnološku tvrtku".

BMW-ov najnoviji najsuvremeniji centar počeo je graditi prije otprilike 15 mjeseci. Sam kampus se sastoji od 23.000 četvornih metara prostora za oko 1.800 zaposlenika. Tamo će se mnogi posvetiti istraživanju i razvoju gotovo svih aspekata BMW-ove tehnologije autonomne vožnje.

Na sličan način, nakon nekih nedavnih tragedija u kojima su sudjelovala vozila opremljena tehnologijom poluautonomne vožnje — koja je istaknula važnost sigurnosti i razvoj i da je pred samovozećim automobilima još dug put — Američki centar za mobilnost najavio je službeno otvaranje vlastitog testnog pogona za samovožnju automobili. Smješten u Michiganu, može se pohvaliti da je prvi svjetski testni centar za autonomna vozila.

Tijekom proteklih nekoliko mjeseci tehnologija autonomne vožnje i samovozećih automobila ponovno je stavljena u središte pozornosti i pomno ispitan zbog sigurnosti nakon što je pješaka usmrtio autonomni Volvo Ubera i kobna nesreća Tesle Model X u San Francisco.

Dok je proširenje BMW-ove autonomne tehnologije glavna svrha projekta, BMW se hvali da njegov novi ured također uvodi nove razine inovacije radnog prostora. Centar je dizajniran od temelja kako bi ponudio fleksibilnost za višestruku upotrebu, učinkovitost za ispravan tijek rada i bio autonomno sposoban. Cilj je minimalizirati vrijeme zastoja, recimo, kada softverski inženjer mora testirati novu liniju koda u ordinaciji, ali mora samo hodati kratkom udaljenošću bez potrebe za prijenosom softvera tjelesno. Rezultat je navodno poboljšana interakcija zaposlenika u radnom prostoru i učinkovitiji timski rad.

Ovaj najnoviji prostor za razvoj tehnologije autonomne vožnje nije jedina nova zgrada u planovima BMW Grupe za širenje. Centar će također poslužiti kao model za sve druge buduće zgrade za BMW-ove urede, bilo nove ili za renoviranje.

Tijekom prošle godine, BMW je obećao daljnja ulaganja u tehnologiju autonomne vožnje i proširene usluge mobilnosti. Daleko, BMW se pridružio drugim tvrtkama kao što su Intel, Fiat, Mobileye, pa čak i najvećeg rivala, Daimler (Mercedes-Benz) za suradnju u razvoju novih inovacija za usluge prijevoza.

Dakle, iako neće biti testiranja vozila u ovom najnovijem uredskom prostoru, BMW još uvijek ima mjesto u njemu Češka koja je u izradi, a uključuje potpuno novo i opsežno dokazivanje osnove. Posvećen je isključivo terenu testiranje samovozećih automobila i druge tehnologije autonomne i poluautonomne vožnje. Tvrtka kaže da je više od 100 milijuna eura (118 milijuna dolara) posvećeno projektu, osobito jer su trenutačni pogoni tvrtke za testiranje u Ascheimu u Njemačkoj premašili njegov test mogućnostima.

Preporuke urednika

• Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
• Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
• Pogledajte Baiduov futuristički robotaxi
• Gledajte kako se San Franjevci voze u Waymovom samovozećem automobilu
• Budućnost mobilnosti: 5 prometnih tehnologija na koje treba pripaziti

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.