Njemačka tvrtka za inženjering i elektroniku Bosch udružila je snage s finskim stručnjakom za vremensku prognozu Foreca kako bi informirala samovozeće automobile o uvjetima na cestama na kojima rade. Ova tehnologija koja se temelji na oblaku i detektira oblak mogla bi odigrati ključnu ulogu u stvaranju autonomnih automobila jednog dana prikladnim za mjesta s ekstremnim vremenskim uvjetima.
Tehnologija proizlazi iz jednostavne, široko prihvaćene premise: ljudi voze različito ovisno o tome jesu li na suhom asfaltu, kiši, snijegu ili blatu. Čak i najpametniji autonomna i poluautonomni automobili također će morati prilagoditi način vožnje kako bi njihovi putnici bili sigurni i udobni. Postoje i nevjerojatno ekstremni slučajevi u kojima će automobil koji nije potpuno autonoman morati reći svom vozaču da preuzme jer više nije sposoban voziti sam.
Preporučeni videozapisi
Bosch i Foreca objasniti osmislili su uslugu uvjeta na cesti kako bi unaprijed upozorili automobil na promjene vremena kako bi znao što očekivati. Na primjer, ako usluga otkrije kišnu oluju na ruti, ugrađeno računalo automobila primit će poruku koja uključuje lokaciju oluje i njen intenzitet. Automobil će tada točno znati gdje treba usporiti kako bi smanjio rizik od akvaplaninga i gdje je sigurno ponovno ubrzati. Ili, ako su uvjeti previše opasni, obavijestit će vozača da autonomna tehnologija više neće biti dostupna nakon, na primjer, šest milja.
Bosch će globalno uvesti svoju uslugu stanja na cestama 2020., iako nije otkrio koji će je automobil(i) prvi dobiti. U početku, usluga će se uvelike oslanjati na vremenske podatke temeljene na oblaku koje osigurava Foreca kako bi slikala digitalnu sliku meteoroloških uvjeta oko automobila. Bosch planira postupno integrirati podatke o vozilima u sustav kako raste broj vozila opremljenih tehnologijom car-to-car i car-to-infrastruktura. Na kraju će podijeliti informacije poput unutarnje i vanjske temperature, bez obzira jesu li uključeni su brisači vjetrobrana i koliko se često ESP uključuje kako bi zadržao auto usmjeren udesno smjer.
Trebat će neko vrijeme prije nego što se tehnologija bude oslanjala isključivo na dijeljene informacije. Neki automobili — uključujući Volvo i Mercedes-Benz modeli — već dijele informacije o vremenu kada je to moguće, ali Bosch predviđa pružanje pouzdanih podataka o vremenu za Europska mreža autocesta od otprilike 50.000 milja zahtijevala bi oko 20 milijuna povezanih automobila koji komuniciraju sa svakim drugo. Zamislite koliko bi Amerika trebala povezanih automobila da pokrije svoje 4,1 milijun milja asfaltiranih i neasfaltiranih cesta.
Preporuke urednika
- Pogledajte Spectre, Rolls-Royceov prvi potpuno električni automobil
- Pogledajte ovaj prikaz Apple Cara temeljen na patentima tvrtke
- Bosch pomaže autonomnim robotima pronaći električne punionice na Mjesecu
- Pogledajte kako Ford i Bosch demonstriraju automatizirani sustav parkiranja vozila
- LG predstavlja liniju 8K i 4K NanoCell TV-a za 2020
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
