Tvrtka za autonomne automobile Waymo uskoro će početi prevoziti kupce do i iz Walmartove trgovine u Arizoni u sklopu svojih napora da istraži različite upotrebe svoje tehnologije samovozeće.
Suđenje je dio Waymovog “early rider” program koji odabranim stanovnicima Phoenixa daje pristup svojoj floti samovozećih monovolumena.
Preporučeni videozapisi
Nova usluga namijenjena je online kupcima koji će biti odvezeni u Walmart po svoje artikle nakon što pritisnu gumb "kupi" kod kuće. Waymo je rekao da je došao na tu ideju nakon što je primijetio da su mnogi od njegovih ranih vozača koristili njegove automobile bez vozača za putovanja do i od trgovina mješovitom robom.
Povezano
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Waymo udvostručuje područje usluge za svoje vožnje robotaxijima
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
Poticaji za korištenje usluge uključuju popuste na narudžbe namirnica, rekla je tvrtka u post na blogu.
Ali kao buduća platforma za autonomne automobile, ideja će se nekim promatračima činiti manjkavom. To je zato što se većina kupaca klikni i preuzmi obično vraćaju s posla ili obavljaju neki zadatak prije nego što navrate preuzeti svoju narudžbu, umjesto da putuju izravno od kuće kao u slučaju Wayma.
Alternativno, mnogi će kupci na mreži odlučiti da im narudžba bude dostavljena na vrata, u kojem će se slučaju naručivanje putem interneta i vožnja po nju činiti kao gubitak vremena. Zapravo, zašto jednostavno ne nabaviti autonomni automobil za dostavu robe do kupčeve kuće i smanjiti broj potrebnih putovanja s četiri na dva?
Ipak, ako popust bude pristojan i ako ostane novost vožnje u automobilu bez vozača, to bi moglo biti zabavno putovanje za Korisnici Walmarta, a istovremeno Waymu pružaju korisne podatke o tome kako vozači prihvaćaju različite vrste usluge.
Ne samo preuzimanje namirnica
Waymo, koji je nastao iz Googleove bivše jedinice za autonomne automobile, također iskušava druge ideje, uključujući ponudu rješenje zadnje milje za Avisove klijente u Chandleru, u blizini Phoenixa, kako bi im pomogli pri preuzimanju i predaji svog najma vozila. Također je u partnerstvu s AutoNationom kako bi kupcima ponudio vožnju u vozilima Waymo dok su njihovi automobili na servisu.
„Iako su ovo danas partnerstva specifična za Metro Phoenix, ta su poduzeća nacionalna i ono što naučimo iz ovih programa dat će nas mreža partnera kada lansiramo u novim gradovima niz cestu," rekao je Waymo u svojoj objavi, dodajući da je "uzbuđen što raste i dodaje partnerstva koja podržavaju gradove u kojima poslujemo, donose jedinstvenu vrijednost našim vozačima i daju većem broju ljudi pristup sigurnoj, samostalnoj vožnji budućnost."
Waymo nije jedina tvrtka koja traži različite načine korištenja samovozećih automobila. Ford, na primjer, testira kako može koristiti tehnologiju autonomnih automobila za usluge dostave obroka kao dio velike flote, a testiranje je trenutno u tijeku u Miamiju na Floridi.
Kao što možemo vidjeti iz gornjih primjera, umjesto da pojedinci kupuju vlastite autonomne automobile, vjerojatno je da će se tehnologija u početku razvijati za više kontrolirane platforme kao što su taksi, dijeljenje vožnje, i usluge prijevoza, kao i za dostavu robe ljudima u domove i urede.
Preporuke urednika
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
