Kada industrijski divovi traže novu tehnologiju za rast i diverzifikaciju svog poslovanja, ciljni datumi za nove platforme često se mogu propustiti.
Međutim, čini se da je Ford odlučan ispoštovati svoj rok do 2021. za pokretanje usluge u Sjedinjenim Državama koristeći svoje samovozeće automobile. I ne govori se o nekoj maloj probnoj operaciji u jednom gradu - želi pokrenuti i upravljati svojim vlastitu uslugu "na velikom broju", sa svim potrebnim komponentama na mjestu kako bi se osigurala njezina učinkovitost i isplativo.
Preporučeni videozapisi
Nedavno razgovarajući s Financial Times, Jim Farley, Fordov predsjednik globalnih tržišta, primijetio je da njegova tvrtka već provodi testove u Miamiju, dajući mu pristojnu količinu vremena da usavrši svoju tehnologiju autonomnih automobila dok razvija svoje šire poslovanje model.
Suđenje u Miamiju izlazi na ulice u veljači i uključuje dostavu pizze za Domino’s. Nedavno se udružio s Postmatesom za dostavu paketa svojim vozilima bez vozača u istom gradu na Floridi.
Dok su Fordove trenutačne ambicije usredotočene na isporuku predmeta, a ne na ljude, izvješće FT-a sugerira da je američki motorni div zapravo razvijanje vozila koje može "naizmjenično prevoziti ljude i teret", što sugerira da ima oko ne samo na tržištu logistike, već i na dijeljenju prijevoza, isto.
Osim razvoja autonomne tehnologije za pogon svojih automobila, veliki dio Fordovog trenutnog rada u Miamiju je učenje o vrsti poslovni model koji najbolje funkcionira za sebe i svoje kupce, kao i najučinkovitiji način da zadrži svoju flotu vozila bez vozača održavati.
Sherif Marakby, Fordov potpredsjednik za autonomna vozila i elektrifikaciju, rekao je nedavno da njegova tvrtka razvija svoj prvi "terminal za upravljanje autonomnim vozilima" za održavanje i siguran smještaj svojih vozila.
Mjesto, smješteno nedaleko od središta Miamija, trebalo bi uključivati objekte za pranje vozila, uključujući njihove sve važne senzore, uz obavljanje rutinskog održavanja.
“Prije nego što tisuće samovozećih vozila izađu na ulice, moramo biti spremni upravljati velikim, visokotehnološkim flote učinkovito, a koraci koje poduzimamo u Miamiju predstavljaju značajan korak u tom procesu,” Marakby rekao je.
U svjetlu nedavne nesreće Narušavajući ugled tehnologije, Ford i drugi će naravno također trebati regulatorno odobrenje za pokretanje poslovanja koja koriste samovozeća vozila.
Fordova odlučnost da upravlja vlastitim voznim parkom u suprotnosti je s sličnim Volvo i Jaguar Land Rover, koji su sklopili ugovore o prodaji svojih vozila tvrtkama poput Ubera i Wayma, iako su slične General Motors i Renault-Nissan, koji žele upravljati vlastitim uslugama.
Kako bi pomogao ostvariti svoje ambicije vezane uz autonomna vozila, Ford je prošle godine uložio milijardu dolara u tvrtki za umjetnu inteligenciju Argo A.I.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Tesla se nada da će potpuna beta verzija za samovožnju izaći globalno do kraja 2022
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
