Čak ni najpredaniji mjenjač ne može obnoviti klasični automobil bez pravih dijelova. Što je automobil stariji i/ili rjeđi, to je teže pronaći dijelove za njega. Ali Porsche koristi novu tehnologiju kako bi zadržao svoje stare automobile na cesti, 3D ispisom novih dijelova koji inače ne bi bili dostupni.
Odjel proizvođača automobila Porsche Classic trenutno ima oko 52.000 dijelova za razne starinske Porsche modele. Kada dijelova više nema na zalihama, tvrtka proizvodi nove koristeći tradicionalne metode proizvodnje. Ali to je ekonomično samo za velike proizvodne serije. Kada je potreban samo mali broj dijelova, Porsche smatra da je 3D ispis pravi put. Dijelovi se mogu izraditi na zahtjev, čime se eliminiraju troškovi alata za konvencionalnu proizvodnju, kao i troškovi skladištenja.
Preporučeni videozapisi
Na primjer, Porsche je 3D ispisao novu polugu za otpuštanje spojke za 959. Taj je model bio Porscheov prvi pravi superauto, koji se mogao pohvaliti najvećom brzinom od 200 mph. Proizvedeno je samo 292 (Bill Gates je bio među prvim kupcima), tako da potražnja za rezervnim dijelovima nije baš stratosferska. Ali 3D ispis omogućio je Porscheu da napravi zamjenske poluge za otpuštanje spojke dostupnim svim vlasnicima kojima bi to moglo trebati, bez potrebe za skupom konvencionalnom proizvodnjom.
Povezano
- AMD vraća 3D V-Cache na Ryzen 7000 — ali postoji zaokret
- Cure detalji o AMD Ryzen 7 5800X3D, a ima i loših vijesti
- AMD zadirkuje performanse svog revolucionarnog 3D V-cache čipa
Za izradu poluge, Porsche počinje s alatnim čelikom u prahu. Prah se u tankom sloju nanosi na ploču, a potom se laserskom zrakom topi kako bi se stvorio sloj gotovog materijala. Taj se proces ponavlja sloj po sloj dok dio ne bude gotov. Svaki 3D ispisani dio prolazi kroz niz testova, uključujući tomografsko snimanje, testiranje opterećenja i probnu vožnju na stvarnom automobilu, kako bi se osiguralo da je na visini.
Osim poluge za otpuštanje kvačila 959, Porsche je rekao da trenutačno 3D ispisuje još osam dijelova od čelika ili plastike. Testira se može li se 3D printanje koristiti za reprodukciju dodatnih 20 dijelova. Sve što je potrebno za reprodukciju dijela je 3D skeniranje, tako da je u teoriji nebo granica.
Porsche nije jedini proizvođač automobila koji eksperimentira s 3D ispisom. Mercedes-Benz koristi 3D ispis za reproducirati dijelove koje je teško pronaći za starije komercijalne kamione, a Ford razmatra korištenje tehnologije za pomoći korisnicima da personaliziraju svoje automobile. Local Motors čak i 3D isprintan cijelo tijelo električnog automobila. Do sada se čini da male serije, posebne aplikacije najbolje odgovaraju 3D ispisu u proizvodnji automobila.
Preporuke urednika
- 3D printani kolač od sira? U kulinarskoj potrazi za izradom replikatora hrane iz Zvjezdanih staza
- AMD Ryzen 7 5800X3D bolji je od prethodnika, ali AMD je obećao više
- AMD-ov revolucionarni 3D V-Cache čip mogao bi biti lansiran vrlo brzo
- AMD-ov 3D-stacked Ryzen 7 5800X3D je 'najbrži procesor za igranje na svijetu'
- NASA testira 3D printer koji koristi mjesečevu prašinu za ispis u svemiru
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
