Bicikli budućnosti sve više nalikuju biciklima vaše prošlosti. Govorimo, naravno, o renesansi skutera koji je, čini se, krenuo novim korakom sada kada je elektrificiran. Čini se da se eskuteri ovih dana pojavljuju diljem zemlje i postali su toliko popularni da brojne tvrtke sada žele ponuditi sustavi dijeljenja escootera.
Najnoviji koji je stupio na scenu je Ptica, tvrtka koju je osnovao čovjek koji zna ponešto o rješenjima za mobilnost. Njegovo ime je Travis VanderZanden, a prethodno je bio potpredsjednik za rast u Uberu, a prije toga glavni operativni direktor Lyfta.
Preporučeni videozapisi
Danas je sam i pokreće a nova tvrtka koja ne nudi usluge automobila, već usluge skutera. Bird se nalazi u Santa Monici u Kaliforniji, a od veljače 2018. VanderZanden je lansirao oko 1000 ovih eskutera diljem grada. U tom trenutku, rekao je za TechCrunch50.000 ljudi imalo je oko 250.000 vožnji.
Te će brojke vjerojatno još više rasti, budući da je Bird nedavno prikupio 100 milijuna dolara uz procjenu od 300 milijuna dolara. Kao što je jedan investitor primijetio, "Osjećaj je kao da ulažete u Uber kada je prvi put pokrenut." Novi priljev novca trebao bi pomoći tvrtki da se proširi izvan svog rodnog Djeda Božićnjaka Monica, a to bi svakako trebalo učiniti brzo - štoviše, već postoji niz konkurenata koji su primijetili model dijeljenja e-skutera, uključujući
LimeBike.A sada, u svom možda najhrabrijem potezu do sada, Bird kaže da je potpisao ugovore s Ninebotom, matičnom tvrtkom Segwaya, i kineskim divom Xiaomi, kako bi isključiva prava na njihovu ponudu eskutera za dijeljenje vožnje u SAD-u. Ovo bi mogao biti veliki udarac za konkurente LimeBike i Spin, budući da oba ova konkurenta ovise o Ninebotu i Xiaomiju za svoje skutere.
"To je novost za nas, imamo ugovor s obojicom", rekao je izvršni direktor konkurentske tvrtke za skutere za TechCrunch kada su ga upitali o ugovoru. Navodno, Birdov posao vrijedan je desetke milijuna dolara i neopisiv broj novih skutera.
Čak i uz postojeće konkurente, Bird je zaokupio pozornost ulagača. "Bird ima transformativno rješenje za električno vozilo zadnje milje s moćnom zajednicom entuzijastičnih vozača i daleko je prvi pokretač na tom polju," Antonio Gracias, osnivač Valora i član uprave Tesle i SpaceX-a, stoji u priopćenju. "Vjerujemo da Bird piše sljedeće poglavlje u transportu i spreman je postati sljedeća velika tvrtka u ovom prostoru."
Početak rada s Birdom trebao bi biti prilično jednostavan. Novi vozači trebaju vozačku dozvolu i broj kreditne kartice (koji unose u aplikaciju Bird). Nakon što to učinite, naplaćuje vam se 1 $ za otključavanje skutera i dodatnih 15 centi za svaku minutu. Moći ćete ići koliko vas skuter može odvesti i pri brzinama do 25 milja na sat. Očigledno, neki su ljudi natjerali Birds da ih odveze sve do međunarodne zračne luke Los Angeles, dok su se drugi vozili iz Santa Monice u središte L.A.-a (oko 15,5 milja putovanja).
Za sada su eskuteri bez priključka dostupni samo od 6 do 20 sati. Nakon što taj vremenski okvir istekne, zaposlenici Birda preuzimaju skutere maknite ih s ulica, a zatim ih zamijenite ispred kafića i drugih malih poduzeća, prema zahtjevu, početkom sljedećeg jutro.
"Ljudi primjećuju koliko brzo Bird raste", rekao je VanderZanden, napominjući da se već pojavilo nekoliko kompanija koje ga kopiraju. “Spriječavanje posjedovanja automobila cilj je svih ovih tvrtki. Mislim da ako smo svi uspješni, to je u redu.”
Ažurirano 13. svibnja: Bird kupuje više skutera s takozvanim ekskluzivnim ugovorima s Ninebotom i Xiaomijem.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
