Alex Kalogianni/Digitalni trendovi
Lyftov program autonomnih automobila ubrzava se nakon što je tvrtka u četvrtak, 8. ožujka objavila planira pokrenuti vlastita vozila bez vozača na cestama najvećeg sigurnog testnog centra u zemlja.
Preporučeni videozapisi
Tvrtka za dijeljenje vožnje testirat će svoju tehnologiju na postaji GoMentum, bivšem oružju američke mornarice stanica u Concordu, Kalifornija, koja ima nekih 20 milja asfaltiranih cesta oko privatnog, 5000 hektara mjesto.
Komentirajući partnerstvo s GoMentumom, Lyftov potpredsjednik inženjeringa, Luc Vincent, rekao je njegova tvrtka vjeruje "u budućnost u kojoj samovozeći automobili čine prijevoz sigurnijim i dostupnijim svima", dodajući da mu ugovor omogućuje „testiranje naših sustava za samostalnu vožnju u sigurnom objektu i unapređenje naše tehnologije na učinkovit način put."
GoMentum Station, koji je 2014. godine otvoren kao testni poligon za vozila bez vozača, također ima niz zgrada koje pomažu u simulaciji urbanog okruženja za probne automobile. Iako mnoge tvrtke već testiraju samovozeće automobile na javnim ulicama, zatvoreno mjesto omogućuje inženjerima da isprobaju novu tehnologiju koja možda još nije dovoljno pouzdana za javne autoceste.
Lyft je mnogo ulagao u svoje ambicije samovozećih vozila s ciljem da jednog dana uključi tehnologiju u svoj posao dijeljenja prijevoza, a prošle godine otvorio novi istraživački centar za autonomne automobile u Palo Altu.
"Ne razmišljamo o našem odjelu za samovozeće proizvode kao o sporednom projektu", rekao je tada Vincent. "To je srž našeg poslovanja [i] zato je 10 posto naših inženjera već usredotočeno na razvoj tehnologije samovozeće."
Čini se da skoro pokretanje probnih vožnji na stanici GoMentum Station ukazuje na to da tvrtka ustrajno napreduje sa svojim projektom autonomnih vozila.
Usput, Lyft je rado stvarao partnerstva sa sve većim brojem tvrtki koje imaju udjela u razvoju samovozećih automobila.
Tvrtka se povezala sa sjedištem u Bostonu stručnjaci za samovožnju NuTonomy, na primjer, s kojim već testira vožnje taksijem bez vozača. Također ima dogovor s Jaguar Land Roverom, koja planira osigurati Lyftu automobile bez vozača za svoju glavnu djelatnost, a nedavno se udružila s automobilskom tehnološkom tvrtkom Aptiv za prevoz ljudi na CES-u u automobilima bez vozača.
Ali trenutačno stanje nekih od tih partnerstava nije osobito jasno. Na primjer, Lyft je ponudio nekoliko detalja o svom radu s Waymom otkako je par otkrio suradnju prošle godine, i General Motors, koji uložio 500 milijuna dolara u Lyft u 2016, prošle godine je izvijestio da je uvertira prema Uberu, koja ima svoje dobro reklamirane samovozeće ambicije.
Što god se događalo iza kulisa, Lyft očito napreduje s vlastitim projektom, a njegovi će automobili uskoro tutnjati cestama postaje GoMentum zajedno s drugim prototipovima samovozećih vozila poput Toyote i Honde, koja već koriste objekt.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Kako je veliki plavi kombi iz 1986. otvorio put samovozećim automobilima
- Waymovi samovozeći automobili ne mogu se zasititi jedne slijepe ulice
- Tesla izdaje oštro upozorenje vozačima koji koriste način rada Full Self-Driving
- Budućnost prijevoza: samovozeći automobili? Pokušajte samostalno voziti sve
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
