Mercedes-Benz Future Truck: budućnost prijevoza?

Postoje legije analitičara koji predviđaju da su samovozeći automobili budućnost, a nekoliko proizvođača automobila i tehnoloških tvrtki želi to predviđanje ostvariti.

Tvrtke poput Nissana i Tesla nadamo se da će automobili s ograničenom sposobnošću samostalne vožnje izaći prije kraja ovog desetljeća, a mnogi od današnjih serijski automobili već mogu sami kočiti, usmjeravati se natrag u traku ili pratiti promet bez ljudi usmjeravanje.

Autonomna vozila brzo prelaze fazu "kako", što može pozvati na pitanja koja su teža od smišljanja kako robotu dati vozačku dozvolu.

Mercedes-Benz je jedan od kadrova proizvođača automobila radi na samovozećem automobilu, a ovaj je tjedan podigao tehnologiju na višu razinu s otkrivanjem Kamion budućnosti 2025, samovozeći polu.

Future Truck ukazuje na scenarij u kojem je većina vozila na cestama automatizirana, ali kako će to biti ili se to uopće neće dogoditi? Unatoč povjerenju koje su iskazali Mercedes i drugi, možda je malo rano za uplatu predujma za taj samovozeći automobil.

Tehnološki spori trak

Postoji razlog zašto Mercedesov blistavi konceptni kamion ima datum "2025" u svom nazivu. Vjerojatno će trebati više od 11 godina od sada do tada da teški kamioni postanu autonomni.

Za razliku od osobnih automobila, proizvođači se ne mogu osloniti na one koji ih rano usvajaju kako bi navikli javnost na tehnologiju i djelovali kao beta testeri.

Vlasnici kamiona i operateri voznog parka trebaju svoja vozila kako bi zaradili novac, ne pokreću ih stil ili potreba da budu prvi s najnovijom tehnologijom. Također obično oklijevaju ulagati u skuplju opremu bez dokaza da će se sama isplatiti nižim operativnim troškovima.

Dakle, vozači kamiona nisu idealni kupci za novu tehnologiju kao što je samovozeće vozilo, a to pokazuje koliko daleko u budućnost Mercedes gleda sa svojim Kamionom budućnosti.

Silicijska autocesta

Prije nego što se velike platforme same počnu voziti, vjerojatno će doći do uzastopnih valova samovozećih osobnih automobila. Kao i trenutni skup modernih električnih automobila, to će uključivati ​​prvu generaciju modela koji možda neće imati velik utjecaj na prodaju, ali će ljude potaknuti na razmišljanje o posljedicama drugačije vrste automobilizam.

Drugim riječima, zašto se uopće zamarati samovozećim automobilima?

Jedna od prednosti samovozećih automobila bit će povećanje slobodnog vremena. Barem neki ljudi zamišljaju da provedu cijelo svoje jutarnje putovanje na posao igrajući se svojim pametnim telefonima, što je možda i razlog zašto Google je toliko zainteresiran za autonomna vozila.

Povezano: Samovozeći automobili: daleka budućnost ili skoro ovdje?

Međutim, moglo bi biti i manje neozbiljnih prednosti.

Autoprijevozničke tvrtke vjerojatno neće htjeti poticati svoje zaposlenike na pisanje poruka dok su na poslu, ali će cijeniti povećanu sigurnost samoupravnih vozila. Strojevi su jednostavno predvidljiviji od ljudi.

Sa svojim nizom kamera i senzora, Future Truck netremice promatra svoju okolinu, a može čak i čitati prometne znakove. Nikada ne odstupa od unaprijed postavljene brzine, također može uštedjeti gorivo učinkovitijom vožnjom.

Apokalipsa robota?

Sigurnost i ušteda goriva dobri su razlozi da proizvođače i potrošače (bez namjere igre) natjerate na samovozeća vozila, ali ta prva generacija proizvodnih modela također bi mogla naići na probleme koji bi mogli spriječiti Mercedesov kamion budućnosti cesta.

Prije nego što se ljudi mogu osjećati ugodno s masivnim automobilima s 18 kotača koje voze strojevi, morat će se naviknuti na obične automobile koji se sami voze, a to se pokazalo teškim.

Jer iako bi autonomna vozila trebala praktički eliminirati sudare, čak i najpouzdaniji stroj može zakazati.

Što se događa kada se dogodi prvi sudar samovozećeg automobila još uvijek nije poznato. Bez ljudskog angažmana, neispravna oprema bi logično bila uzrok. To je problem za proizvođače automobila i dobavljače dijelova, koji će odjednom biti izloženi golemom riziku odgovornosti.

Za sada su zakonodavci oprezni. Kalifornija i Nevada dopuštaju testiranje samovozećih automobila na javnim cestama, ali posebno Kalifornija zahtijeva volan i kočnicu kao rezervne kopije.

Ruke na volanu

Ako samovozeći automobili dođu do proizvodnje, ne očekujte da će taj volan igdje otići.

Određena ljudska kontrola vjerojatno će biti potrebna u doglednoj budućnosti u slučaju hitnih slučajeva. Neispravan stroj jedno je, ali pustiti ga da se otme kontroli s bespomoćnim putnicima unutra je drugo.

Zato je Toyota nedavno objavila da je neće težiti potpuno autonomnom automobilu, smatra se da bi ljude trebalo držati u tijeku. S druge strane, to bi također mogao biti razlog zašto drugi proizvođači automobila ističu zvjezdice.

Tesla se poziva na tehnologiju koju razvija kao "autopilot", dok Nissan priznaje da autonomni automobil planira se za 2020 i dalje će zahtijevati određenu ljudsku kontrolu.

Baš kao i zrakoplovi s autopilotom, više je nego vjerojatno da će se Mercedes Future Truck također uvelike oslanjati na ljudskog operatera.

Zaključak

Sva ova pravna i etička pitanja stoje na putu budućnosti u kojoj se i automobili i kamioni mogu sami voziti.

Pravila i osjećaji mogu se činiti beznačajnima pored velikog tehnološkog postignuća samovozećeg automobila ili kamiona, ali samo zato što se nešto može napraviti ne znači da će i biti.

Čak bi i pobornici ove tehnologije trebali uzeti u obzir da samovozeća vozila neće imati veliki utjecaj ako se ne usvoje u masovnoj mjeri.

Prednosti sigurnosti i učinkovitosti autonomnih vozila bit će izbrisane ako se većina ljudi i dalje sama vozi, troši gorivo i gleda u svoje telefone.

Strah od dometa i drugi problemi još uvijek koče usvajanje električnih automobila, ali barem se tako osjeća uglavnom "normalno". Koliko će vremena trebati potrošačima da naprave mnogo veći korak prema samostalnoj vožnji automobili?

Čak i ako se mogu izgraditi, želja ljudi da zadrže kontrolu može uzrokovati zastoj autonomne budućnosti automobila prije nego što uopće napusti prilaz.

Preporuke urednika

• Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
• Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
• Mercedes-Benz donosi ChatGPT glasovnu kontrolu u svoje automobile
• Mercedes-Maybach EQS SUV je luksuz stare škole — elektrificiran
• Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.