Bugatti Chiron Sport postaje lakši, oštriji i skuplji

Sa 16-cilindričnim motorom s četiri turbopunjača, Bugatti Chiron nije ništa drugo do začuđujuće. Ali uvijek ima mjesta za napredak, prema tvrtki. Predstavio je agilniji model nazvan Chiron Sport tijekom Ženevskog sajma automobila ovog tjedna koji obećava da će zadovoljiti entuzijaste koji traže oštar stroj orijentiran na vozača.

Ostaviti dovoljno dobro na miru nije Bugattijev način razmišljanja. Francuska tvrtka tvrdi da je značajno poboljšala upravljivost Chirona sastavljanjem paketa nadogradnje koji donosi čvršći ovjes i osjetljivije upravljanje. Vektoriranje okretnog momenta — tehnologija koja prema potrebi neovisno raspoređuje okretni moment na kotače sa svake strane automobila — pomaže u povećanju angažmana vozača.

Bugatti je također dodao lakoću, da posudimo izraz osnivača Lotusa Colin Chapman. Izrađivao je dijelove kao što su poklopac intercoolera i ručice brisača vjetrobrana karbonska vlakna, njegovi su inženjeri razvili lakše kotače za Sport, a sa stražnjeg su stakla skinuli višak mase. Sve u svemu, najnovija verzija Chirona teži otprilike 40 funti manje od običnog modela. Također ima čast postati prvi serijski automobil opremljen ručicama brisača vjetrobranskog stakla od karbonskih vlakana.

“Chiron Sport je postao osjetno okretniji, a njegova nova agilnost, posebno u uskim zavojima, čini mnogo više emocionalnog iskustva za vozača na zavojitim cestama i stazama upravljanja,” obećao je šef tvrtke Stephan Winkelmann.

Motor ostaje u biti nepromijenjen. Ne treba nadogradnje. Ručno građen, 8,0-litarski 16-cilindraš udobno izbacuje 1.500 konjskih snaga pri 6.700 o/min i okretni moment od 1.180 funti-stopa pri 2.000 o/min. Snaga putuje kroz sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom i sustav pogona na sve kotače prije nego što stigne na cestu. Referentni sprint od 0-t0-60 mph postiže za 2,3 sekunde.

Ugađanja imaju svoju cijenu. Standardni Chiron počinje s 2,9 milijuna dolara prije nego što opcije uđu u jednadžbu. Model Sport košta gotovo 3,7 milijuna dolara, što ga čini najskupljim automobilom prikazanim na sajmu u Ženevi. Bugatti je za Digital Trends rekao da je prodao primjerak izložen u Ženevi nedugo nakon otvaranja događaja. Ne boj se; još uvijek možete dodati jednu u svoju kolekciju. Sportski modeli dio su Chironove proizvodne serije od 500 primjeraka, pa će ih Bugatti izraditi koliko god bude potrebno.

Preporuke urednika

• Saloni automobila već su bili ugroženi. Koronavirus bi ih mogao uništiti
• Kako natjerati ljude da vaš električni superautomobil shvate ozbiljno? Postavite rekord kruga
• Električni Volkswagen ID Buggy tjera čak i vozače Ferrarija da zastanu i bulje
• Koncept Nissan IMQ može stvoriti virtualnog putnika koji će vam praviti društvo
• Bugatti slavi svoju 110. godišnjicu s posebnim izdanjem superautomobila Chiron

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.