Toyota koristi vodikove gorivne ćelije za pogon svega, od običnih osobnih automobila do lunarnih rovera, ali ne staje na tome. Japanski proizvođač automobila testira korištenje gorivih ćelija za napajanje jedne od svojih tvornica. Eksperimentalni "generator" gorivih ćelija -- izgrađen korištenjem komponenti iz limuzine Toyote Mirai -- je napravljen instaliran u tvornici Honsha, koja se nalazi u sklopu glavnog kampusa proizvođača automobila Toyota City u Japan. Test pokazuje kako gorivne ćelije mogu pružiti električnu energiju bez emisija za zgrade, kao i za vozila.
Generator koristi dva kompletna Mirai sustava gorivih ćelija, prema Toyoti. Svaki sustav uključuje sklop gorivih ćelija (to je dio koji zapravo pretvara vodik u električnu energiju), jedinicu za upravljanje napajanjem i pomoćnu bateriju. Korištenje komponenti iz Miraija, umjesto razvoja novih komponenti od nule, pomaže u smanjenju troškova, prema Toyoti.
Chevrolet Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 ponosno stoje kao dva najprodavanija vozila u Sjedinjenim Državama. Izgledaju manje slični u 2019. nego što su bili posljednjih godina, ali su još uvijek blisko povezani ispod lima i nastavljaju se preklapati u nekoliko ključnih područja. Ako niste sigurni koji odabrati, bilo za posao, igru ili oboje, čitajte dalje kako biste saznali po čemu su ova dva popularna odabira slična, a po čemu se razlikuju.
Osnove
Ne dopustite da vas amblem na rešetki zavara. Općenito govoreći, Sierra i Silverado su u biti isti kamion. Uglavnom su ih razvili isti ljudi i oba su dio obitelji General Motorsa. Razlika je u detaljima; Chevrolet pozicionira Silverado kao kamion za ljude, dok GMC Sierru cilja na premium kupce.
