2019 Jaguar I-Pace debitira uoči Ženevskog sajma automobila 2018

Posljednjih nekoliko godina bile su pune pompe i obećanja etabliranih proizvođača automobila o borbi protiv Tesle s vrhunskim električni automobili. Sada, Jaguar stavlja svoj novac kamo god govori. Ali može li SUV Jaguar I-Pace iz 2019. uvesti novu eru za ovog slavnog proizvođača automobila?

Unatoč svom revolucionarnom statusu prvog potpuno električnog proizvodnog modela Jaguara, I-Pace bi do sada trebao izgledati poznato. Temelji se na a konceptni automobil koji se prvi put pojavio na sajmu automobila u Los Angelesu 2016. i od tada je imao nekoliko izlazaka. Dok se mnogi konceptni automobili razvodnjavaju za proizvodnju, to nije slučaj s I-Paceom. Serijska verzija zadržava elegantan izgled koncepta, suprotno tradicionalnoj kutiji SUV-a.

Stil je omogućio električni pogonski sklop I-Pacea, rekao je Jaguar, koji zauzima manje prostora od tradicionalnog motora s unutarnjim izgaranjem, prijenosa i pogona. To je nešto s čime je Tesla već upoznat, a Jaguar je naučio maksimalno iskoristiti. I-Pace s puno aluminija ima mali koeficijent otpora od 0,29 cd i, unatoč niskoj liniji krova, i dalje nudi prostor za putnike i teret koji se može usporediti s SUV-ovima u tradicionalnom stilu Jaguar.

I-Pace s pogonom na sve kotače pokreću dva elektromotora, koji zajedno proizvode 394 konjske snage i 512 funta-stopa okretnog momenta. Jaguar tvrdi da će I-Pace ubrzati od 0 do 100 km/h za 4,5 sekunde i postići najveću brzinu od 200 km/h. Zbog toga je Jag brži od svih osim vrhunskih Tesla Model X P100D, iako se Tesla može pohvaliti nešto većom najvećom brzinom u svim varijantama.

Litij-ionska baterija od 90 kilovatsati postavljena ispod poda osigurava domet od 240 milja, samo tri milje više od modela X 75D od 75 kWh. Tesla također nudi bateriju od 100 kWh dovoljnu za 295 milja u varijanti Model X 100D, a Audi tvrdi da ima domet od oko 300 milja za svoju nadolazeću električni SUV e-tron. I-Pace se može opremiti za brzo punjenje istosmjernom strujom, koje nudi 80-postotno punjenje u 40 minuta. Punjenje iz izvora izmjenične struje trajat će znatno duže.

Električni pogon je možda nov, ali tehnologija povezivanja uvelike je preuzeta s drugih modela Jaguar Land Rover. I-Pace koristi infotainment sustav InControl Touch Pro Duo koji je debitirao na Range Rover Velaru, uključujući dva zaslona osjetljiva na dodir (gornji zaslon od 10 inča, donji zaslon od 5,5 inča) i mnoštvo kapacitivnih tipki i kontrole. Jaguar će ponuditi Amazon Alexa skill i vlastitu aplikaciju koja vlasnicima omogućuje praćenje punjenja i drugih funkcija vozila. I-Pace će također biti prvi Jaguar koji će koristiti nadogradnje softvera putem bežične veze i ima algoritam "Smart Settings" koji "uči" preferencije vozača za značajke u automobilu.

Jaguar I-Pace za 2019. počet će od 69.500 USD prije federalnih, državnih i lokalnih poticaja. Isporuke će započeti u drugoj polovici 2018., a Jaguar je planiranje trkaće serije oko I-Pacea također. Kada stigne, I-Pace će se boriti ne samo s Modelom X, već i s nizom novih luksuznih električnih automobila, uključujući Audijev e-tron i nadolazeći električni Mercedes.

Ažuriranje: Dodana osnovna cijena u SAD-u

Preporuke urednika

• 2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5
• GMC je uložio svu svoju stručnost u izradi kamiona u kamionet Sierra EV
• Potpuno električni BMW i7 kućno je kino na kotačima
• 2023 BMW iX M60 je električan, prostran i iznenađujuće brz
• Ford obustavlja rezervacije za svoj potpuno električni pickup F-150 Lightning

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.