Airbusova letjelica Beluga dobila je ime po arktičkom kitu kojem nalikuje, a za slučaj da netko sumnja o tome koliko slično izgledaju, proizvođač aviona nedavno je dao najslađi izgled svojoj novoj letjelici BelugaXL ikad.
Prema Airbusu, 20.000 zaposlenika moglo je glasati o šest različitih livreja, a 40 posto je izabralo nasmiješeno lice kita kao svoj favorit.
Preporučeni videozapisi
Tvrtka je nedavno objavila kratki video, zajedno s nekoliko vremenskih sekvenci, koji prikazuje novu livreju primijenjenu na njen prvi zrakoplov BelugaXL.
Tim je imao kit vremena za dobivanje novog #BelugaXL spremni za veliko otkriće! Pozdravite sljedeću generaciju dizača zraka. pic.twitter.com/3quQU34h2M
— Airbus (@Airbus) 3. srpnja 2018
Ogromni avion neobičnog izgleda bio je u službi zadnjih 20 godina, upravljajući ogromnim zrakoplovnim komponentama kao što su dijelovi trupa, krila i repovi od europskih dobavljača do Airbusovih tvornica za sklapanje u Toulouseu, Francuska, i Hamburgu, Njemačka.
Airbus je odlučio izgraditi najveću Belugu do sada — prikladno nazvanu BelugaXL — kako bi povećao zahtjeve za kapacitetom za tvrtku nakon 2019. godine.
"Novi veliki zračni transporteri temelje se na A330-200 Freighteru, uz veliku ponovnu upotrebu postojećih komponenti i opreme", Airbus objašnjava na svojoj web stranici, dodajući da će prvi od pet BelugaXL proći probne letove ovog ljeta prije nego što uđu u službu 2019.
Prednji dio Beluge duge 184 stope otvara se, dopuštajući utovar tereta u kavernozni prostor "mjehurića". Kokpit aviona postavljen je niže nego inače kako bi se izbjegla potreba za isključivanjem električnih, hidrauličkih i sustava kontrole leta svaki put kada se teret utovaruje i istovaruje.
U usporedbi s trenutnom Belugom, nova XL verzija može primiti šest tona dodatnog tereta, povećavajući granicu na 53 tone. Također je 20 stopa dulji i 3 stope širi od svog prethodnika, što omogućuje Airbusu da dodatno poboljša učinkovitost kada je u pitanju pomicanje velikih dijelova zrakoplova.
Novi dizajn će, primjerice, moći nositi dva Airbusova krila A350 umjesto samo jednog kao kod sadašnje Beluge.
Također će moći prevoziti dijelove dvokatnog A380 — trenutno najveći putnički avion na svijetu — omogućujući proizvođaču zrakoplova da pojednostavi neke od svojih do sada vrlo složenih logističkih operacija koje uključuju vožnju krila i trupa A380 kroz uske ulice francuskih sela na putu do mjesta sklapanja Airbusa u Toulouseu.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
