Automobile Club de l’Ouest (ACO) najveće je tijelo za sankcioniranje motosportova u Francuskoj, koje upravlja, modificira i zagovara utrke od 1906. godine. ACO je vladajuće tijelo za sve, od Francuske motociklističke Velike nagrade do FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti, ali vi ga možda najbolje znate za sankcioniranje 24 sata Le Mansa.
Le Mans se održao tek prošlog mjeseca, ali ACO već radi velike promjene za sljedeću godinu: nova divizija kreće prema seriji Le Mans i zove se Le Mans Prototype 3 class – ili LMP3.
Preporučeni videozapisi
Kategorija LMP3 bit će za nove timove koji se eventualno žele natjecati u vrhunskom Le Mans prototipu Klasa, ali još ne može trčati s trenutnim prvacima divizija LMP1 i LMP2: Audi, Porsche i Toyota. Prema ACO-u, prototipovi automobila dat će novim momčadima potrebno iskustvo da se probiju dalje činovima, a automobili će biti laki za upravljanje, pristupačni i imati će niže zahtjeve za performansama od viših klase.
Povezano
- Ford kaže au revoir za 24 sata Le Mansa s retro GT bojama
Svaki konstruktor može izraditi sudionika LMP3, ali kao i sve kategorije Le Mansa, automobil se mora pridržavati određenih propisa. Automobili LMP3 imat će istu širinu kao automobili LMP1 i LMP2 (74,8 inča), ali će biti 15 centimetara kraći (177,1 inča).
Vozila također moraju biti izrađena sa šasijom od ugljičnih vlakana sa zatvorenim kokpitom, metalnim zaštitnim okvirom i izduženom karoserijom ukrašenom perajom morskog psa a la the Audi R 18. LMP3 trkači moraju težiti između 1900 i 2000 funti.
Motori nisu besplatni za sve, budući da će postojati jedna opcija motora: V8 od 420 konjskih snaga koji će svakom timu prodati Oreca, francuska trkaća grupa. Svaki će tim imati jednu jedinicu po sezoni, a ona mora izdržati 10.000 kilometara (6.213 milja) bez održavanja.
Bit će zanimljivo vidjeti hoće li tehnologija iz Le Mansa’ nova klasa će se probiti do serijskih automobila, kao što sustav električnog turbo punjenja iz Audijevog R18 e-trona radi na P7 SUV.
Teško je reći u ovom trenutku, jer klasa LMP3 neće debitirati prije europske i azijske Le Mans serije 2015. Više pojedinosti o motoru stižu prije kraja srpnja, pa ćemo vas obavještavati kako saznamo više.
Preporuke urednika
- Nakon godina nesreće u Le Mansu, Toyotu je nemoguće pobijediti
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
